Kia Sportage o Jaecoo 5, ¿cuál es mejor?

¿Buscas un SUV con un buen equipamiento de serie y un precio inferior a los 30.000 euros? Si es así, tanto el Kia Sportage como el Jaecoo 5 son opciones muy interesantes a tener en cuenta que cumplen con esa premisa de bueno, bonito y barato. Ambos destacan por su equipamiento, por ofrecer motores electrificados y por un precio de venta muy competitivo. Además, hay versiones con más de 200 CV, variantes con tracción 4x4 y autonomías que llegan hasta los 400 kilómetros por carga. Los analizamos a fondo para que puedas tomar la mejor decisión de compra.

Dimensiones

La quinta generación del Kia Sportage, que salió a la venta en 2021, se sometió a un profundo restyling a mediados del año pasado, introduciendo novedades a nivel de diseño, tecnología y motorizaciones. En lo que respecta a sus medidas exteriores, nos encontramos ante un C-SUV con una carrocería que ofrece 4.540 mm de longitud, 1.865 mm de anchura y 1.645 mm de altura. Está basado en una plataforma que ofrece hasta 2.680 mm de distancia entre ejes.

Frente al SUV coreano tenemos un modelo chino que llegó al mercado hacia la segunda mitad de 2025, el Jaecoo 5. El modelo más pequeño de la firma propiedad de Chery se sitúa por debajo en términos de dimensiones exteriores, con una carrocería que mide 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto, todo ello con una distancia entre ejes de 2.620 mm.

Maletero

El maletero es, por lo general, uno de los puntos destacados dentro del segmento de todocaminos, por lo que son ideales como vehículos familiares. En el caso del modelo de Kia, este cuenta con 590 litros de capacidad volumétrica, mientras que el híbrido enchufable se conforma con 540 litros. Con los asientos traseros abatidos llega hasta los 1.780 y 1.715 litros, respectivamente.

Fruto de esas medidas ligeramente más compactas, el modelo de Jaecoo ve reducida la capacidad de carga de su maletero. En concreto, cuenta con 480 litros de volumen y 1.285 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos. Según las cifras de la marca asiática, no hay diferencias en capacidad de maletero entre la versión de combustión y los modelos electrificados.

Motorizaciones

La oferta mecánica del Kia Sportage 2026 incluye una unidad de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV y 180 CV, así como un diésel híbrido ligero (MHEV) de 136 CV con etiqueta ambiental ECO de la DGT. La gama también incluye un híbrido no enchufable (HEV) de 239 CV y un híbrido enchufable (PHEV) de 288 CV y hasta 65 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. La gama cuenta con versiones con cambio manual y automático, así como versiones con tracción 4x4.

Por otro lado, el Jaecoo 5 está disponible en tres versiones diferentes. La primera es una unidad de gasolina de 1.6 litros con 147 CV y cambio automático. El segundo modelo es un híbrido no enchufable (HEV) que cuenta con una potencia máxima de 224 CV y se beneficia de la etiqueta ambiental ECO. Y la tercera versión es el modelo 100% eléctrico, que desarrolla 211 CV de potencia y anuncia hasta 400 kilómetros de autonomía homologada gracias a una batería de 60,9 kWh.

Equipamiento de serie

Entre el equipamiento de serie del Kia Sportage (acabado Concept) tenemos freno de estacionamiento eléctrico, asistente de frenada de emergencia con reconocimiento de señales, control de presión de neumático, detección de fatiga del conductor, reconocimiento de límites de velocidad, faros de LED, llantas de 17 pulgadas, retrovisores eléctricos, sensor de luces y lluvia, climatizador bi-zona, control de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, retrovisor interior electrocromático, asistente de mantenimiento en carril, acceso y arranque sin llave, y sensores de aparcamiento.

El Jaecoo 5, por otro lado, cuenta entre su equipamiento de serie (acabado Pure) con aire acondicionado, volante multifunción, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, llantas de 18 pulgadas, pilotos traseros de LED, retrovisores eléctricos, asistente de cambio involuntario de carril, luces de carretera automáticas, asistente de frenada de emergencia, alerta de colisión frontal, frenada de emergencia autónoma, control de presión de neumáticos, freno de estacionamiento eléctrico, sensores de aparcamiento, acceso y arranque sin llave, sensor de luces y lluvia, asistente de voz, ayuda de arranque en pendiente y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Precios

Y en lo que respecta a precios, el Kia Sportage 2026 ya está a la venta en España desde 29.270 euros en su versión de acceso a gama junto al motor de gasolina de 150 CV. El modelo híbrido no enchufable parte desde los 29.780 euros y el híbrido enchufable, desde los 44.230 euros.

Mientras tanto, el Jaecoo 5 también está disponible en los concesionarios españoles de la marca, con un precio de salida de 19.990 euros incluyendo todos los descuentos que ofrece la marca, aunque su precio oficial es de 27.500 euros. El modelo híbrido parte desde los 30.000 euros, mientras que la versión eléctrica lo hace desde los 33.500 euros.

Conclusión

Llegados a este punto, es el momento de extraer algunas conclusiones que te ayudarán a tomar la mejor decisión de compra. Si empezamos por las medidas exteriores, comprobamos que el Kia Sportage 2026 es un coche más grande que su rival chino. En concreto, mide 160 mm más de largo y tiene 60 mm más de distancia entre ejes, aunque la diferencia en anchura y altura es imperceptible.

Por otro lado, el modelo de Kia también tiene más maletero que el Jaecoo 5. El modelo coreano ofrece hasta 110 litros más de capacidad volumétrica sin necesidad de abatir los respaldos traseros. Con ellos plegados, la diferencia llega a ser de casi 500 litros.

La variedad mecánica la encontramos en el Sportage 2026. Está disponible con motores de gasolina y diésel (este último híbrido ligero), así como un híbrido no enchufable y un híbrido enchufable. En cambio, el Jaecoo 5 solo tiene tres motores, pero cubre gran parte de las necesidades del mercado, destacando una interesante versión eléctrica que no encontramos en el Kia.

Por último, el equipamiento de serie es bastante completo en ambos modelos, con todo lo necesario en un coche nuevo y con una completa dotación de sistemas de seguridad y ayudas a la conducción, algo bastante frecuente en las marcas asiáticas.

La diferencia está presente en el precio de venta. Jaecoo tiene una agresiva campaña promocional que hace que el SUV chino sea más de 9.000 euros más barato que el Sportage. Al eliminar los descuentos, la diferencia se reduce a unos 1.770 euros. El híbrido es más barato en Kia, pero si comparamos los modelos híbridos enchufables y eléctricos, el ganador es Jaecoo con una diferencia a su favor de casi 11.000 euros.