Joan Costa, exjefe de Tráfico de los Mossos: "En cuanto llevas 10 minutos, todo el mundo se avisa a través de Google Maps y Waze"
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El agente jubilido de los Mossos d' Esquadra reconoce que los avisos se difunden en apenas diez minutos y explica por qué han tenido que cambiar la estrategia para vigilar las carreteras españolas.
Los Mossos d'Esquadra han tenido que cambiar su forma de organizar los controles de tráfico por los avisos que los conductores comparten a través de Google Maps y Waze. Estas aplicaciones permiten conocer dónde están los agentes y facilitan que otros usuarios busquen rutas alternativas para evitar pasar por ellos.
Así lo explicó Joan Costa, exjefe de Tráfico de los Mossos en Girona, en una entrevista recogida por la agencia ACN. El agente reconoció que los controles tradicionales han perdido efectividad con estas aplicaciones y resumió el problema con una frase: "Antes podías estar haciendo el control cuatro horas porque iba pasando la gente y, como no había las comunicaciones, no había problema. Ahora, en cuanto llevas diez minutos, todo el mundo se avisa a través de estas aplicaciones y todo el mundo evita pasar".
¿Por qué Google Maps y Waze están cambiando los controles de los Mossos?
Cuando un conductor pasa por un control policial o ve que los agentes están preparando uno, puede comunicarlo a través de estas aplicaciones. A partir de ahí, otros usuarios reciben el aviso y pueden conocer dónde se encuentran los agentes, y esto afecta especialmente a los controles de alcoholemia y drogas, aunque también ocurre con los radares móviles que se instalan en diferentes carreteras.
Costa explicó que esta situación ha obligado a los Mossos a "repensar la estrategia" para que los controles sigan siendo efectivos. Según contó, algunos conductores llegan a utilizar carreteras secundarias e incluso caminos para no encontrarse con los agentes, y el problema es que estas vías no siempre están en buenas condiciones y pueden acabar provocando accidentes.
¿Qué hacen ahora los Mossos para evitar que los conductores esquiven los controles?
Ante esta situación, los Mossos han empezado a apostar por los controles dinámicos y de menor duración, en lugar de permanecer durante horas en un mismo punto. Así, las aplicaciones pueden mostrar varios puntos donde podría haber presencia policial, aunque los agentes solo estén en uno de ellos.
De esta manera, los conductores no tienen tan claro dónde se encuentra realmente el control y resulta más difícil esquivarlo siguiendo los avisos de Google Maps o Waze. Finalmente, Costa explica que la intención es mantener la eficacia de los dispositivos, especialmente cuando se trata de detectar a personas que conducen después de consumir alcohol o drogas.