Gran parte de la Guardia Civil, en contra de la luz V16: "Se van a producir accidentes muy graves y luego será tarde"

En poco más de dos meses diremos adiós a los triángulos de emergencia y le daremos la bienvenida de forma oficial a la baliza V16. Mientras que los conductores aún tienen muchas dudas sobre esta luz, la Guardia Civil no cree que vaya a ser una buena solución.

A partir del próximo 1 de enero, la baliza V16 será el único dispositivo de preseñalización de peligro autorizado en España. Según detalla la Dirección General de Tráfico, esta luz tiene una doble función. Por un lado, avisar a otros conductores sobre la presencia del vehículo detenido sin necesidad de salir del coche. 

Por otro lado, comunica la ubicación del vehículo a la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0 para su información en tiempo real, tanto en los paneles de mensaje variable de la carretera, como a través de los navegadores que incorporan el resto de los vehículos.

Sin embargo, lejos del convencimiento que tiene la DGT sobre estas luces, el resto de usuarios no lo tiene tan claro. Por parte de los conductores, estos aún no entienden el motivo de tener que hacer este cambio y, por parte de las autoridades, no creen que sea una solución válida.

La Guardia Civil duda de la visibilidad de la luz amarilla

Según la DGT, el motivo de este cambio responde a la seguridad. Según diversos estudios que ha realizado el organismo, se ha demostrado que el hecho de salir del coche y circular por la calzada o el arcén para montar los triángulos es una acción bastante peligrosa, que puede terminar en un atropello mortal. 

Para tratar de eliminar estos casos, el organismo lleva años pensando en una solución que pase por no tener que salir del coche.

Sin embargo, no todos están tan seguros de que sea tan efectiva esta medida. A través de las redes sociales, la Asociación Unificada de Guardias Civiles (por sus siglas, AUGC) ha alertado del error que va a suponer imponer la baliza V16. 

Según destacan, "si la gente no ve unos prioritarios con muchísimas más luces de señalización, esperáis (dirigiéndose a la DGT) que vean un pequeño prioritario amarillo que muchas veces no se verá hasta que no estén encima, se van a producir accidentes muy graves y luego será tarde".

De hecho, la visibilidad es uno de los puntos en contra que plantean estas nuevas luces. Aunque es cierto que su luz es muy potente, no está muy claro que en condiciones de baja luminosidad, como al ocaso o al alba, la visibilidad de esta baliza sea la ideal. 

De la misma manera, en los meses de verano, cuando el sol brilla más, también puede suponer un problema para el resto de los conductores poder verla en la distancia, sobre todo en las horas donde el sol está más alto. Tampoco tendremos la visibilidad más idónea en una curva cerrada o en un cambio de rasante.

Así será la luz V16

Aunque hasta ahora estas luces eran voluntarias, y no todas estaban conectadas, esto está a punto de cambiar. Por suerte, el funcionamiento de la luz V16 es muy sencillo. 

En el momento que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera o en el arcén, tan solo tendremos que sacar el dispositivo de la guantera y colocarlo en el exterior del vehículo sin necesidad de salir de él. 

Nuestra ubicación le llegará a los Centros de Gestión de Tráfico para evitar accidentes, pero no recoge ni emite información personal nuestra ni de nuestro vehículo. 

La nueva baliza V16 permite que se vea un coche averiado desde los 1.000 metros en condiciones óptimas. Sin embargo, debemos tener en cuenta que las condiciones meteorológicas adversas, como puede ser la nieve o la lluvia, hace que esta visibilidad disminuya.

Lo normal es tener el coche a punto y no sufrir averías, por lo tanto, puedes estar meses e, incluso, años sin necesidad de usar estas balizas.

Sin embargo, la normativa recoge que, si no la has tenido que usar, su autonomía ronda los 18 meses. Es por eso que la DGT recomienda revisar su estado regularmente para saber cuando debemos sustituirla. Es muy importante tener en cuenta que no todas las balizas que se anuncian como conectadas están homologadas.

Aunque la seguridad no tiene precio, lo cierto es que debemos preparar la cartera para sustituir los triángulos por la luz V16 conectada. Los modelos homologados tienen un precio de entre 40 y 50 euros, mientras que no disponer de uno de estos sistemas conectados acarreará multas de hasta 200 euros. Es por eso que debes comprobar antes de comprar que tu baliza esté homologada.