Balizas DGT o triángulos de emergencia, pros y contras para justificar el uso de las nuevas luces V16
Te explicamos las ventajas e inconvenientes de la nueva luz V16 y los triángulos de emergencia. A partir del 1 de enero de 2026, la baliza de la Dirección General de Tráfico será obligatoria.
Dentro de dos meses entrará en vigor una nueva normativa de la Dirección General de Tráfico relacionada con la seguridad vial. Nos referimos a la señal V16 que, hasta ahora, es opcional, pero será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 (estas son las únicas marcas y modelos válidos y certificados por la DGT). Las balizas DGT sustituirán a los clásicos triángulos de emergencia.
En realidad, hace tiempo que las luces V16 están en el mercado, aunque su uso no está muy extendido todavía. Lo que pasa es que mucho de los dispositivos que se comercializan desde hace tiempo no se podrán utilizar a partir del 1 de enero, porque carecen de geolocalización y este es uno de los requisitos para su homologación, aunque no el único.
Técnicamente, la señal V16 es una pequeña baliza de color amarillo dotada de conectividad que emite una luz 360 grados de alta intensidad de forma intermitente y continua, al menos, durante 30 minutos. Incluye una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, independientemente de si es recargable o no.
Este dispositivo de preseñalización se utiliza en caso de avería o accidente, reemplazando a los triángulos de emergencia. Se activa en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente en el techo del vehículo.
En ese momento, la baliza DGT emite la señal luminosa de advertencia y se conecta a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación.
Baliza DGT Vs triángulos de emergencia
Siempre ha sido obligatorio llevar en el coche los tradicionales triángulos de emergencia para casos de avería o accidente. Ya el año pasado, la DGT eliminó la obligatoriedad de usarlos en autovías y autopistas, manteniéndolos en carreteras de doble sentido.
El motivo de no utilizarlos en vías rápidas tenía que ver con las muertes por atropello en este tipo de circunstancias. Y es que el problema de los triángulos es que requiere bajarse del coche para colocarlos y en ese momento es cuando algunos conductores son arrollados.
En vías de doble sentido siguen siendo obligatorio colocar un triángulo detrás del vehículo y otro delante, a una distancia de 50 metros y que sean visibles a 100 metros, y antes de curvas o cambios de rasante. Además, es obligatorio ponerse el chaleco reflectante para bajarse del vehículo.
Sin embargo, con la baliza DGT no es necesario hacer nada de esto, ni siquiera bajarse del coche. Basta con sacarla de la guantera (el lugar donde deben guardarse, preferiblemente), colocarla en el techo y activarla.
Ventajas e inconvenientes de la baliza DGT
La principal ventaja de la señal V16 es la seguridad y comodidad frente a los triángulos de emergencia tradicionales, precisamente, por lo que hemos señalado antes. No requiere bajarse del coche para indicar la emergencia al resto de los usuarios. Por tanto, el riesgo de sufrir un atropello desaparece.
Otra ventaja de la luz de preseñalización es la mejor visibilidad, ya que se puede ver a un kilómetro de distancia. Además, al ser una luz giratoria en 360 grados, es una visibilidad uniforme, lo que garantiza que la alerta sea efectiva desde cualquier ángulo.
Por otro lado, al estar equipado el dispositivo con un sistema de geolocalización, envía directamente la ubicación del vehículo a la DGT y ésta a los respectivos servicios de emergencia y al resto de conductores.
Sin embargo, la geolocalización también se puede en un elemento en contra, ya que supone estar continuamente vigilados. En todo momento, Tráfico conocerá la posición del coche, lo que entraña ciertas dudas en materia de privacidad.
Aunque la principal desventaja de la baliza DGT es su precio, claramente superior al de unos triángulos convencionales. Además, como hemos dicho más arriba, no vale cualquier dispositivo, sino aquellos que cuentan con geolocalización, y son más caros. De media, cuestan entre 40 y 50 euros.
Por último, este dispositivo funciona mediante una batería cuya vida útil debe durar al menos 18 meses, pero puede ocurrir que lo tengas en la guantera durante mucho tiempo sin usar y, justo cuando lo necesitas, no funciona. Así que conviene revisarlo periódicamente.
Ventajas e inconvenientes de los triángulos de emergencia
A favor de los triángulos de emergencia podemos decir que son mucho más económicos y no requieren ningún tipo de mantenimiento.
Tampoco tienen batería, por lo que desaparece el riesgo de que no funcionen cuando más los necesitas, y ocupan poco espacio (en esto coincide con la luz V16).
La principal desventaja es que hay que bajarse del vehículo y recorrer, al menos, 50 metros a pie para colocarlos, con el riesgo de atropello que ya hemos comentado.
Además, este instrumento de preseñalización no es tan visible en condiciones meteorológicas adversas, como lluvia intensa, nieve o niebla, lo que reduce su efectividad notablemente en esas situaciones.