Etiqueta ECO, SUV compacto con más de 150 CV y por menos de 28.000 euros: este es el coche chino que quiere poner contra las cuerdas al Nissan Qasqhai

Los todocaminos son los coches favoritos de los conductores. Entre ellos destaca el Nissan Qashqai, uno de los referentes en el segmento de los crossover y SUV compactos. 

Este coche está más que consolidado en el mercado gracias a su tercera generación. Su precio, que parte desde los 28.200 euros, lo convierten en uno de los más vendidos. Sin embargo, ya hay quien le planta cara y, como no, tenía que ser chino.

Una marca ha llegado para revolucionar el sector, y esta no es otra que Omoda. La marca china aterrizó en España de la mano del Omoda 5 versión gasolina. En menos de un año, este modelo se ha convertido en el SUV de gasolina del segmento C más comercializado en España, con una cuota del 22% en su categoría.

Además de la versión gasolina, Omoda lanzó al mercado su versión 100% eléctrica. Sin embargo, los conductores se decantan más por los híbridos en este salto a la electrificación. Es por eso que la marca china tiene casi a punto su Omoda 5 híbrido, que espera poner patas arriba el sector.

El Omoda 5 SHS-H será el primer coche con etiqueta ECO de la marca

Si hablamos de marcas chinas, indiscutiblemente, tenemos que hablar de Omoda. Perteneciente al grupo Chery, fue el primer fabricante asiático en instalar una fábrica en nuestro país. En concreto, de la mano de Ebro, ensambla sus vehículos en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.

De la misma manera, si hablamos de Omoda, tenemos que hablar de su best seller, el Omoda 5 versión gasolina. Este coche ha llevado en volandas a la firma a convertirse en una de las marcas chinas que venden en España más relevantes del momento. Quizás es por eso que el fabricante ha querido dar el salto a una versión ECO. 

Aunque todavía no ha llegado al mercado, ya se van sabiendo cosas de este Omoda 5 híbrido recargable. Este será el primer coche híbrido recargable de todo su catálogo. De esta manera, este automóvil también será el primero de la marca en disponer de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.  

En concreto, el Omoda 5 híbrido contará con la tecnología SHS-H del Grupo Chery, de ahí su nombre. Este vehículo cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros TGDI con cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 143 CV. 

Este va combinado con uno completamente eléctrico, con una potencia de 204 CV. De esta manera, el resultado es un coche de 224 CV y un par máximo de 295 Nm. Todo esto le permite pasar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Aunque está limitado a 170 km/h.

La existencia de ambos motores le hace tener una autonomía combinada de cerca de 1.000 kilómetros. También hay que tener en cuenta su consumo, solo 5 litros a los 100 km.

Además, el Omoda 5 SHS-H cuenta con dos tipos de conducción: Eco y Sport, que los usuarios pueden utilizar según prefiera en cada momento.

Su exterior es igual de seductor. Con 4,44 metros de largo, 1,58 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,61 metros, se sitúa como un SUV compacto muy competitivo. 

Para acabar de redondearlo, resalta su parilla paramétrica sin bordes, luces diurnas minimalistas y detalles 3D que aportan dinamismo y modernidad. 

Como no podía ser de otra manera en un coche chino, la tecnología es una de sus grandes bazas: pantalla doble curva de 12,3 pulgadas, volante multifunción y un túnel central flotante con controles integrados.

El precio, el gran misterio

Por el momento, no hay un precio oficial para este Omoda 5 híbrido. Aunque se espera que esté por debajo de los 30.000 euros y más teniendo en cuenta el precio del resto de motorizaciones de la marca. 

Actualmente, el Omoda 5 gasolina tiene un precio de salida que parte desde los 27.900 euros, en su versión más básica, y subiendo hasta los 29.900 euros con el acabado Premium. Por otro lado, la versión puramente eléctrica de este modelo, sin ayudas ni descuentos, parte desde los 37.900 euros.

Toda esta apuesta por el Omoda 5 híbrido no es baladí. El grupo tiene claro cuál es su camino a seguir. "Nuestra ambición es clara: ser la marca número uno en ventas de híbridos enchufables en España", afirma Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo España.

Ya falta menos para saber su precio y, sobre todo, ver su lanzamiento al mercado español. Sin embargo, aunque tiene muchas cosas a su favor, el mercado de los híbridos es feroz y Omoda deberá enfrentarse a grandes competidores en una guerra de marcas.