¿Carreteras viejas? No, carreteras históricas. Y en España ya hemos empezado a definirlas y la primera está entre Ciudad Real y Jaén
El Gobierno de España acaba de nombrar la primera “carretera histórica” del país, se ubica en Ciudad Real y podría ser solo una de una larga lista.
Los conductores han criticado en numerosas ocasiones el estado de las carreteras en España, desde grietas hasta baches y enormes socavones. Las reparaciones llegan a cuentagotas a algunos kilómetros, ahora el Gobierno pone el foco en las vías más antiguas.
Las carreteras viejas con casi un siglo de historia pasarán a llamarse históricas. Esto hace referencia a las antiguas vías sin siquiera asfaltar que levantaban polvo cuando circulaba un vehículo sobre ellas, tendrán una segunda vida.
Las carreteras históricas podrían llegar a España
Las vías históricas son aquellas que casi un siglo atrás han unido pueblos y regiones. El Gobierno de España pretende preservarlas para que se puedan seguir recorriendo en coche, en bicicleta o a pie.
El Ejecutivo ha presentado un programa para recuperar las carreteras históricas con valor para una localidad que han sido abandonadas durante décadas. Estas vías deben tener una relevancia que trasciende su función como un simple camino por el que circular.
Las carreteras históricas han sido esenciales para la movilidad de pueblos y ciudades, han favorecido el comercio de una zona o su expansión territorial. El Gobierno acaba de seleccionar la primera vía en España que esperan proteger, se encuentra entre Ciudad Real y Jaén.
La primera carretera histórica de España estará en Ciudad Real
El tramo de la N-IV a su paso por Despeñaperros será la primera carretera histórica de España. Esta denominación abarca un segmento de 28,6 kilómetros que une la localidad de Almuradiel (Ciudad Real) con Santa Elena (Jaén).
Este tramo a su paso por Despeñaperros ha sido durante siglos la principal conexión entre Castilla-La Mancha y Andalucía. La carretera quedó prácticamente en desuso tras la apertura de la autovía A-4, pero sigue conservando un valor patrimonial y cultural que las localidades cercanas no quieren perder.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha colaborado con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para catalogar estas carreteras como “activos históricos vinculados al transporte”. El proyecto tendrá un presupuesto de 300.000 euros y su misión será identificar los tramos con mayor valor en los próximos cuatro años.
La iniciativa se centra en la Red de Carreteras del Estado, aunque podría ampliarse a vías con valor histórico gestionadas por otras administraciones. El tramo de la N-IV en Despeñaperros será por el momento una prueba piloto en España.