En 10 semanas la DGT impondrá la baliza conectada V16, pero solo un 8% de los conductores tienen una
El 1 de enero será obligatorio llevar la baliza V16 como dispositivo de señalización en el coche, pero la mayoría de conductores lo está dejando para última hora.
En España, 2025 está siendo un año de transición para uno de los elementos más característicos de la seguridad en nuestras carreteras: los triángulos de señalización, los de toda la vida, conviven con la baliza conectada V16, pero a partir del 1 de enero ésta será la única opción válida. El problema es que solo quedan 10 semanas para que llegue el momento y casi ningún conductor tiene la suya.
Al menos así se puede ver en el estudio llevado a cabo por OSRAM, “Conocimiento, actitudes y comportamiento de compra de los conductores españoles en relación con la nueva luz de emergencia conectada V16 obligatoria”.
El dato más preocupante, principalmente porque el tiempo para que sea obligatoria la luz V16, es el hecho de que únicamente el 8% de los conductores llevan una ya en su coche. De hecho, el 88% de los conductores afirma seguir utilizando los triángulos para señalizar una situación de emergencia en carretera.
Son cifras lógicas si se tiene en cuenta que, según el informe, el 65% de los conductores españoles desconoce los detalles sobre la nueva normativa, mientras que el 40% directamente afirma que no tiene claro cuál será el impacto que tendrá el cambio en la seguridad vial.
Carlos Garrido, Sales Manager de OSRAM, declaraba en la presentación, como recoge Europa Press: “Los resultados muestran que, a poco menos de 3 meses de su entrada en vigor, la nueva normativa sobre señalización en carretera es desconocida de forma generaliza para la sociedad española”
“Es clave que los automovilistas españoles conozcan las características fundamentales que debe tener una baliza V16 para cumplir con la nueva normativa. En este sentido, el factor clave es la conectividad de la baliza y la certificación DGT 3.0 como señal inequívoca de legitimidad para su uso”, añadía.
El uso de la baliza conectada V16 va a ser obligatorio en cuanto empiece 2026 y quien no disponga ella será multado con hasta 200 euros, pero más del 30% señala que ni siquiera sabe cuál es la sanción que va a acarrear no llevarla en el coche.
Además, el uso de este sistema genera bastante polémica. Por un lado, está a obligación de compra de un elemento que es caro (unos 50 euros, aunque se están rebajando los precios de cuando en cuando) y que, además, no siempre es válido.
En el mercado hay tanto modelos conectados, que son los que hay que llevar, como no conectados, que son los primeros que vieron la luz y que, a efectos legales, son como no llevar nada. Esto genera preocupación, como muestra el hecho de que el 23% de los conductores reconozca no saber cómo diferenciar las que son certificadas de las que no, lo que hace que el 73% esté preocupado por comprar un producto falso o no que no esté homologado.
A esto se suma, además, que no son pocos los conductores que señalan que no cumple su función como debe.
Lo positivo es que, al llevarlo en el habitáculo, basta con sacarla por la ventanilla, colocándola en el techo y evitando así posibles atropellos. Lo negativo es que es una señalización que apenas se ve.
Si el incidente ha ocurrido durante la noche y con poca luz, sí, pero si ha sido durante el día, en la mayoría de ocasiones apenas se puede percibir a la distancia. Otro problema es que se puede apreciar relativamente bien si el accidente ha ocurrido en una recta, pero si es tras una curva, también es muy difícil percatarse de ello.
Es por eso que muchos señalan que mantener los triángulos es una mejor opción. Lo primero, porque es gratis, ya que todo el que tenga coche dispone de ellos; lo segundo, porque, colocados a 50 metros del vehículo (y pudiendo “girar” en una curva sin visibilidad) señalizan mejor que ha habido un percance.
Para arrojar algo de luz sobre el asunto, la Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con un completo apartado en su página web en el que se trata todo lo relativo a las balizas V16, desde la información básica como qué son o cómo funcionan, hasta datos útiles para no caer en engaños, como una completa lista con todas las V16 conectadas que han sido homologadas y, por tanto, serán las que habrá que llevar a partir del 1 de enero en el coche.
La lista es realmente amplia e incluye opciones de muchas marcas, pero todas ellas suelen tener un precio similar que oscila entre los 37 o 38 euros y los 50.
