Carlos Cuerpo, vicepresidente primero y ministro de Economía, reitera la "importancia de mantener el sello Seat" y dice que el Gobierno "pondrá todos los esfuerzos necesarios para mantener esta marca"
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Carlos Cuerpo advierte de que el Gobierno hará "el esfuerzo necesario" para salvar Seat, una marca cuyo cierre podría poner en riesgo 15.000 empleos.
Hace una semana que Volkswagen hizo saltar todas las alarmas sobre el futuro de Seat. Salieron rumores de que el grupo alemán pretendía cerrar la marca tras su consejo. Aunque esa realidad no ha llegado, lo cierto es que la opción de desaparición sigue encima de la mesa. Es por eso que el Gobierno ha tomado cartas en el asunto. En concreto, Carlos Cuerpo, vicepresidente primero y ministro de Economía, ha afirmado que hará "el esfuerzo necesario" para la supervivencia de Seat.
Desde hace unos años, se escuchan voces que apuntan a un futuro incierto de Seat. Sin embargo, no fue hasta la semana pasada que se hizo palpable la posibilidad de que la marca de origen español desapareciese para siempre. Esto podría suponer la desaparición de unos 15.000 puestos de trabajo.
Es por esto, y por lo que supone Seat en nuestro país, que el Ejecutivo español ha decidido tomar cartas en el asunto. En este sentido, Carlos Cuerpos ha indicado que se esforzarán por mantener abierta la marca.
El vicepresidente económico ha señalado, en los desayunos de RTVE y EFE, que el Gobierno intentará evitar la desaparición de Seat. "Seat es un sello genuinamente español", ha indicado y ha subrayado "la importancia de mantener el sello Seat" al margen de las fábricas de Volkswagen.
Sin embargo, no se puede pasar por alto que la presión que puede ejercer el Gobierno de Pedro Sánchez es limitada, ya que Seat es una empresa privada y, a mayores, tampoco es española ya, sino alemana.
Cuerpo ensalza la eficiencia de las fábricas españolas de VW para mantener Seat
"Pondremos sobre la mesa todo el esfuerzo necesario para mantener esta marca", ha prometido Cuerpo. De esta manera, el ministro de Economía busca comprometerse un poco más de lo que ya dijo su homónimo en Industria, Jordi Hereu, que en los últimos días ha prometido diálogo con la empresa alemana para intentar preservar la marca Seat.
"¿Cómo vamos a prescindir de un activo tan importante como es la marca Seat? Tenemos tiempo para hablar del tema y lo haremos, ya que nuestra relación con Volkswagen y Seat/Cupra es muy buena", reflexionó Hereu al saber la noticia la semana pasada.
Desde el Ministerio de Industria se remarca que hay total colaboración con Economía en este cometido de conseguir la continuidad de la marca Seat.
Sin embargo, el vicepresidente ha diferenciado entre la actividad de Seat y la del resto del grupo en nuestro país. Cuerpo ha destacado que las fábricas españolas están entre las más productivas de la compañía, lo que supone "un elemento de garantía para que pueda permanecer en España su producción y su empleo".
Cuerpo ha explicado que los propios directivos de las compañías han señalado en numerosas ocasiones que "sus fábricas más eficientes son las españolas".
Una mejora que el vicepresidente atribuye a la ejecución de los fondos europeos y a la decisión del Gobierno de apostar por la industria del automóvil.
Además de por esos motivos, según Cuerpo, nuestro país es fuerte en el sector al haber hecho la transición hacia el vehículo eléctrico y la descarbonización.
Sin embargo, esto no les exime de tener el mismo problema que el resto de fábricas europeas: se producen más motores de combustión que modelos electrificados.
