El Grupo Volkswagen llega a un acuerdo para su planta alemana de Osnabrück: se hará cargo el inversor israelí Aurelius Capital para industria de defensa y la seguridad

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Volkswagen vende Osnabrück a un fondo israelí y la fábrica dejará de producir coches en 2027 para fabricar componentes de sistemas de defensa aérea.

El grupo Volkswagen está atravesando una de las mayores crisis de su historia. Tras muchos rumores, la compañía anunció su plan para reducir gastos y garantizar su supervivencia. Este proyecto se llama Futuro 2030 y, entre sus medidas, se encuentra la posibilidad de cierre de ciertas plantas alemanas. Una de las que se puede considerar salvadas es la de Osnabrück, que acaba de ser vendida al fondo israelí Aurelius Capital.

La semana pasada fue muy turbulenta para Volkswagen. Después de que saltasen los rumores sobre un posible cierre de Seat, el grupo anunció su Plan Futuro 2030, que garantiza su supervivencia.

Entre las medidas más polémicas se encuentra eliminar 50.000 empleos en los próximos años o reducir a la mitad la cartera de modelos del grupo, además de reducir la "complejidad de su oferta" alrededor de un 75%.

Una vez más, Alemania se lleva la peor parte, ya que están en riesgo cuatro de sus plantas: Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm. Ahora, parece que VW coge un poco de aire con la venta de su fábrica de Osnabrück.

Según Volkswagen, se ha llegado a un acuerdo sobre la posible venta de su planta de Osnabrück, donde se fabrica el T-Roc Cabrio. En abril de 2024 aún daba empleo a unas 2.300 personas.

Este acuerdo se ha producido entre el fondo israelí y el Estado de Baja Sajonia. Según los términos del contrato, Aurelius Capital se convertirá en el propietario mayoritario de la planta, aunque el gobierno local también tendrá una participación.

Una planta de coches reconvertida en una de misiles

Aún no se saben muchos detalles de la venta de esta planta, aunque se ha publicado que esta no se hará real hasta el verano de 2027, cuando Volkswagen finalice su producción. Después de esta fecha, se reconvertirán las instalaciones para fines militares.

Este plan se desarrollará junto a Rafael Advanced Defense Systems, y está previsto que la planta fabrique equipos y "componentes para sistemas de defensa aérea destinados a Alemania y Europa".

El acuerdo está sujeto a la firma de los acuerdos definitivos, a las autorizaciones necesarias y a las revisiones reglamentarias. Esto podría suponer un problema, ya que tanto Aurelius Capital como Rafael Advanced Defense Systems son empresas israelíes. 

Esta última es quizás más conocida por la familia de sistemas de defensa antimisiles Iron Dome, que ha realizado más de 10.000 interceptaciones a lo largo de los años.

Precisamente este punto ha sido motivo de conflicto entre los miembros del consejo, sobre todo con los qataríes, pero finalmente han levantado el veto, que garantizaría la continuidad del grueso de los 1.200 empleos.

Esta noticia ha sido celebrada por los principales directivos del grupo Volkswagen. En este sentido, el CEO del grupo, Oliver Blume, ha afirmado que "Volkswagen asume su responsabilidad con Osnabrück. Con el acuerdo, damos un paso importante hacia la apertura de un nuevo futuro industrial para la planta".

Y añade que, "una y otra vez, los empleados de Osnabrück han demostrado cuánta experiencia, flexibilidad y compromiso tiene que ofrecer esta planta".

En la planta se plantea la fabricación de sistemas y componentes para sistemas de defensa aérea para Alemania y Europa, además de otros proyectos en el futuro.

Según los sindicatos, se garantiza al menos el 75% del empleo y se dan otras garantías hasta finales del 2029. Ahora se abre un proceso para definir la futura estructura corporativa, las responsabilidades y para preparar la transacción. Esta resta pendiente de ciertos detalles: la aprobación de las autoridades y el visto bueno regulatorio.

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Lidia Vega

Redactora

Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.