Peugeot 208 eléctrico, todos los secretos y 20 fotos

A principios de este mismo año, Peugeot nos presentaba la segunda generación del 208 con una principal novedad: la llegada de una variante totalmente eléctrica que se suma a las opciones con motores térmicos tradicionales. Hoy te mostramos todos los secretos y 20 fotos del Peugeot 208 eléctrico.

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1. Exterior

El exterior del Peugeot 208 eléctrico es, en gran medida como el del nuevo Peugeot 208. Destacan los faros de circulación diurna en forma de colmillo, las formas redondeadas, los grandes pasos de rueda en color negro, el spoiler sobre el techo o la zaga con un grupo óptico trasero que simula los arañazos de un felino, enmarcados dentro de una sección completamente negra. A diferencia del 208 ‘estándar’, la variante eléctrica incluye una parrilla delantera con detalles azules, los logotipos de Peugeot ligeramente modificados, el nuevo logo e-208 presente en el portón del maletero y en el pilar C, y las llantas de diseño propio.

2. Interior

El interior muestra una adaptación del i-Cockpit de la firma gala, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla para el sistema de infoentretenimiento. Las formas del salpicadero y la consola central son muy futuristas, con un volante de dos radios y unos asientos de corte deportivo. Tiene unas medidas de 4.055 mm de largo, 1.745 mm de ancho y 1.430 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.540 mm. El maletero cubica 265 litros.

3. Tecnología y seguridad

En el apartado de tecnología, el 208 eléctrico, que está basado en la plataforma e-CMP del Grupo PSA, incluye tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport) y dos modos de frenado a través de la palanca de cambios para regenerar energía. También hace gala de la última tecnología en sistema de seguridad y de asistencia a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el de aparcamiento, el de frenada automática de emergencia o el de reconocimiento de señales de tráfico. También ofrece soluciones de conectividad y servicios de movilidad varios.

4. Motor, batería y recarga

Bajo el capó, el nuevo Peugeot e-208 se esconde un motor eléctrico que entrega 136 CV de potencia y 260 Nm de par motor, un bloque alimentado por una batería de 50 kWh que le permite recorrer hasta 340 kilómetros con una sola carga, según el nuevo ciclo de homologación WLTP. Pasa de cero a 100 km/h en 8,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h. Su batería se puede recargar con cargadores rápidos de 100 kW hasta un 80% en solo 30 minutos, en un cargador convenional en 16 horas, en un Wallbox de 11 kW en 5 horas y 15 minutos o en uno d 7,4 kW en 8 horas.

5. Precios

Estos son los precios del nuevo Peugeot 208 eléctrico: