Los 3 peores rivales del Porsche 911 Speedster 2019
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Estos son los 3 peores rivales del Porsche 911 Speedster 2019, un modelo de edición limitada para despedir la generación 991 del Porsche 911.
En el Salón de Nueva York 2019 se han presentado multitud de novedades. Entre las que han estado presentes y más han llamado la atención destaca el Porche 911 Speedster 2019, una edición limitada a tan solo 1.948 unidades que la compañía ha lanzado para despedir la generación 991 del emblemático nueveonce. Sin embargo, pese a su exclusividad, esto no impide que tenga competencia. Estos son los 3 peores rivales del Porsche 911 Speedster 2019.
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Esta edición limitada se basa en la generación 991 del Porsche 911 Cabriolet y se mostró por primera vez en su forma conceptual el año pasado. Su carrocería integra ahora modificaciones, como un parabrisas más bajo y una línea de ventanas también más baja. Bajo su abultada cubierta trasera, Porsche ha escondido un techo de lona de accionamiento manual.
A nivel mecánico, el 911 Speedster está equipado con el motor del Porsche 911 GT3 y 911 GT3 RS actuales, por lo que se encuentra un bloque bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural con más de 500 CV de potencia máxima y un par motor de 469 Nm. El propulsor se asocia a un cambio manual de seis relaciones que envía la potencia al tren posterior. Alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad punta de 309 km/h.
Los 3 peores rivales del Porsche 911 Speedster 2019
Audi R8 Spyder RWS
El Audi R8 Spyder RWS es la versión descapotable y de propulsión trasera del Audi R8 antes de ser sometido a su actual restyling. Estaba equipado con el conocido motor V10 FSI de 5.2 litros y aspiración natural con 540 CV de potencia y 540 Nm de par motor, una potencia enviada a las ruedas traseras a través de un cambio S tronic de siete velocidades. Completa el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y registra una velocidad máxima de 318 km/h.
Mercedes-AMG GT S Roadster
El Mercedes-AMG GT S Roadster es una de las cuatro versiones disponibles actualmente en la familia Mercedes-AMG GT Roadster. Está basada, como todos ellos, en el motor V8 biturbo de 4.0 litros, con una potencia de 522 CV y un par motor de 670 Nm que son canalizados directamente a las ruedas traseras a través de un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Necesita 3,8 segundos para llegar a 100 km/h y su velocidad máxima se fija en los 308 km/h.
Ferrari Portofino
La última criatura descapotable de la casa de Maranello se denomina Ferrari Portofino. Fue lanzado el año pasado en sustitución del Ferrari California y adopta el premiado motor V8 biturbo de 3.9 litros con una potencia de 600 CV y un par motor de 760 Nm. Como el resto, está asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras, logrando alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h.
