Los 10 mejores deportivos diésel de 2020
Variedad entre la que elegir.
Las mecánicas de gasóleo han sido demonizadas, pero siguen siendo una opción realmente buena para vehículos que vayan a hacer muchos kilómetros o que busquen un motor frugal… y ninguna de estas dos características se pueden aplicar, a priori, a los deportivos, lo que no es óbice para que algunas marcas ofrezcan dichos sistemas de propulsión para sus modelos estrella. Esto son los 10 mejores deportivos diésel de 2020, en formatos de lo más variados.
BMW Serie 8
No, el M solo es gasolina, pero el BMW 840d xDrive Coupé es un gran coupé de altos vuelos gracias a su motor de 320 CV y a su tracción a las cuatro ruedas, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Audi S6 Avant
Como ocurre con el BMW, en diésel no se puede llegar al todopoderoso RS6, pero quejarse se haría hacerlo de vicio porque el S6 Avant ofrece la misma versatilidad y, aunque sus prestaciones sean algo inferiores, sus 349 CV son más que suficientes y le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en 5,1 segundos.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo está haciendo las cosas bien, y uno de los ejemplos más claros es el Giulia. Hablando de gasóleo el QV está descartado, pero hay múltiples alternativas, siendo la más deportiva la que tiene 210 CV y tracción integral.
Kia Stinger
La sorpresa de Kia de hace unos años nos sigue encantando y es que su atractivo diseño está disponible tanto con motores gasolina como con diésel, éste último ofreciendo un buen equilibrio entre rendimiento (200 CV) y eficiencia (7,2 l/100 km). Con el acabado GT Line, tracción integral y la caja de cambios automática es un modelo pintón y de buen rendimiento.
Mercedes Clase C Cabrio
Mercedes también es una marca que reserva el Olimpo de AMG a los motores de gasolina, pero dentro de su gama “normal” hay opciones diésel de altas prestaciones. El Clase C Cabrio puede montar hasta un bloque de 245 CV que se combina con una caja de cambios automática de nueve velocidades.
Maserati Ghibli
De nuevo el diésel es el patito feo de la gama del Ghibli, pero ya le gustaría ser así de “feo” a más de un cisne de otro modelo: V6 de 275 CV, tracción trasera y 6,3 segundos para llegar hasta los 100 km/h.
Jaguar F-Pace
Sí, es un SUV y, para más inri, grande, pero seamos sinceros: los fabricantes se han empeñado en convertir a sus todocaminos en modelos deportivos, y lo han conseguido. En versión diésel el más radical es el que monta un bloque V6 biturbo de 300 CV, caja de cambios automática y tracción integral. Hace el 0-100 km/h en 6,4 segundos y alcanza los 241 km/h de punta.
Audi SQ8
Tampoco lo calificarías de deportivo a juzgar por su tamaño, pero el SQ8 es una auténtica mala bestia alemana que pone a disposición del conductor 435 CV y 900 Nm de par máximo que le llevan de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Volkswagen Golf GTD
Aunque quizá no llegue al nivel de otros modelos de la lista, entre los 10 mejores deportivos diésel de 2020 teníamos que hacer hueco para un representante de los compactos radicales, y que mejor que el Golf GTD, miembro de la tripleta de Volkswagen junto a GTI y GTE, aunque es el menos potente de ellos, con “solo”200 CV y 400 Nm de par máximo.
Ford Focus ST
Otro miembro de la parte “humilde” de la lista. Cuando hablamos de la versión ST del Ford Focus es fácil pensar en 280 CV… pero estos son exclusivos del gasolina. El diésel se tiene que conforman con 190 CV, algo que tampoco está mal.
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