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Diésel sintético

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Lexus UX 300h

SAIC, Chery y BYD

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Comparativa asistentes

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Llave coche

Mágico aditivo

Su coeficiente aerodinámico es de 0,28; los retrovisores se han inspirado en el deportivo LF-A

¿Recuerdas cuando te hablamos del primer compacto de cinco puertas de Lexus? El fabricante está puliendo sus últimos detalles antes de presentarlo en el Salón del

El Lexus CT 200h ultima sus detalles antes de presentarse e

La rejilla tiene un diseño agresivo y sigue las líneas del prototipo LF-Ch

El nuevo Lexus CT 200h cuenta con un sistema Full Hybrid que ofrece una potencia total de 2 litros y numerosos modos de conducción. Es capaz de emitir un 90% menos

Lexus CT 200h: el primer compacto premium híbrido

El Lexus CT llega al mercado con una estética más sofisticada que la del modelo que se lanzó en enero de 2011. Los cambios no han sido grandes pero, sí han realizado una puesta al día en materia de diseño para mantener la talla en el segmento de los compactos premium que está dominado por el Mercedes Clase A, BMW Serie 1 y Audi A3. El diseño exterior del nuevo Lexus CT es mucho más dinámico y diferenciador. La parte delantera tiene una parrilla con la deportiva forma de forma de flecha que Lexus usa en coches como el Lexus IS. La parte central de la parrilla se ha empujado hacia delante para darle una apariencia más potente. Además, el parachoques tiene ahora un diseño más deportivo. La parrilla delantera está acabada en un tono negro que contrasta con la parte superior cromada y con la zona inferior que está decorada con unos embellecedores metálicos. Por otro lado, los alojamientos de las luces antiniebla se han situado en la parte inferior lateral del paragolpes y también ofrecen un nuevo diseño. Además, el renovado Lexus CT estrena nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas. En la parte trasera se puede observar el nuevo diseño del parachoques, más bajo en los extremos y tiene una estructura más horizontal. Incorpora alojamientos distintivos para los reflectores en forma de 'L' y una sección central inferior en negro para acentuar el centro de gravedad del vehículo y una planta trasera más ancha. El interior del Lexus CT se ha puesto al día con nuevos materiales y acabados que ofrecen una sensación visual superior y que tienen un tacto excelente. Además, estrena un nuevo volante. Asimismo, este compacto de Lexus estrena un nuevo cuadro de mandos 'Optitron' que tiene integrada una pantalla TFT de 4,2" en la que se puede ver información clave del sistema de navegación. Hablando de navegador, también es nuevo y viene equipado con una nueva pantalla de siete pulgadas. Es más rápido y fácil de usar que el modelo anterior. Mecánicamente, los vehículos equipados con llantas de aleación de 15" ahora llevan de serie unos neumáticos con un coeficiente de resistencia al rodamiento bajo, reduciendo además las emisiones de CO2 en cinco gramos por kilómetro. La aerodinámica también se ha optimizado añadiendo alerones aeroestabilizadores a las cubiertas de los marcos de las puertas y a los grupos ópticos traseros, lo que aerodinamiza el aire que roza la carrocería para reducir las vibraciones del vehículo. Además, la caja de cambios automática por variador continuo se ha mejorado y ofrece el aumento de las revoluciones es más lineal. Es decir, el coche no parece que vaya tan revolucionado como, la entrega de potencia es más directa y la conducción es más natural. No hay más novedades en el apartado mecánico. El Lexus CT sigue usando el conocido motor híbrido de 136CV. Eso sí, la reducción de las emisiones de CO2 ha venido acompañada de una disminución del consumo medio. Por ello, este coche promete un gasto de tan solo 3,6 litros cada cien kilómetros.

Actualidad del Lexus CT - Página 2

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