Vamos a la cola. Hasta este año no se espera que España logre una cuota de ventas del 20% de coches eléctricos puros
Nos encontramos muy por detrás de otros países europeos en la carrera por la electrificación total que tiene como fecha el año 2035.
Cada vez hay más coches eléctricos en las carreteras de todo el mundo, y esto se debe a que todos los países están intentando cumplir con el objetivo de obtener un 100% de matriculaciones de coches eléctricos para 2035. En España cada vez se venden más modelos de cero emisiones, pues ya representan el 22% de las ventas. Pero, aún falta mucho que mejorar en este aspecto.
Ahora mismo estamos a la cola de los países europeos en este aspecto y es algo preocupante. Todavía quedan diez años para la fecha marcada en rojo en el calendario, pero el llegar al 100% de electrificación no es algo que se consiga de un día para otro. Los países nórdicos ahora mismo lideran esta carrera con unos resultados envidiables, pero hay otros países entre los que se encuentra España que van bastante más atrás.
La carrera por la electrificación en Europa
El 1 de enero del año 2035 está llamado a ser el día en el que el sector cambiará radicalmente con la irrupción definitiva de los modelos eléctricos. Ese año se pondrá fin a los motores de combustión, para dar paso a un sector 100% electrificado en Europa. De esta forma tocará despedirse de la venta de los modelos de gasolina, diésel e híbridos. Esto no se consigue de un año para otro, por ello todos los países están trabajando para llegar a tiempo a esa transición.
Ya hemos podido ver los primeros cambios que van enfocados hacia ese cambio que será histórico. Eso sí, hay disparidad según los países que mires. Pues mientras que hay algunos que han apostado desde hace ya tiempo por el coche eléctrico, hay otros lugares donde sigue habiendo dudas y no se están enfocando solamente en este tipo de automóviles. Esto ha generado una brecha muy grande entre los países europeos que tendrán que llegar al 100% para 2035.
Hay muchos gobiernos que han llevado a cabo políticas para favorecer este cambio y también están trabajando en ello muchas marcas. Muchos fabricantes están cambiando su estrategia para llegar a tiempo a este cambio dejando atrás los motores de combustión. Aunque hay marcas como BYD o Tesla, que al dedicarse únicamente a estos coches, va con ventaja respecto al resto. Los próximos 10 años serán decisivos para las marcas y para los países en general.
Los nórdicos lideran, mientras España se queda atrás
El objetivo que tienen todos los países es el mismo, pero el ritmo es muy dispar en las diferentes zonas del Viejo Continente. En lo que sería la cabeza de esta carrera van los países nórdicos. Lugares como Noruega, Suecia, Finlandia o Dinamarca ya alcanzan el 80% de electrificación, por lo que no tendrán problemas en llegar a la cifra marcada. Islandia va por el 70% y tampoco tendrá inconvenientes.
En 2035 hay otras zonas como Países Bajos que se quedará en el 99% con el ritmo actual y Luxemburgo en el 91%. Un poco más abajo encontramos lugares como Reino Unido con el 74%, Alemania con el 67% o Francia con el 66%. Mientras que en el norte las cifras son mucho más altas, hay que destacar en el sur a Portugal que alcanzaría el 87%.
Si todas llevasen ritmos similares a los mencionados, no habría problemas, pero esto no es así. Por ejemplo, Polonia se queda en el 28%, y otros como Hungría o Italia no llegan al 20. No depende de la zona únicamente, pues si antes hablábamos de la excepción de Portugal, también hay que resaltar a Chipre que es la única mediterránea en marcar el 100%.
España, desgraciadamente se encuentra en el grupo de malos resultados. Ahora mismo se estima que en 2025 llegaremos con el 39% de modelos cien por cien eléctricos. Es más, hay datos que reflejan que no alcanzaremos el 20% en nuestro país hasta el año 2029. De esta forma, no cumpliríamos con lo marcado, pues el 100% se estima para 2049.
Los que han obtenido estos resultados tan bajos y no llegan a cumplir con lo marcado por la Unión Europea, tiene a donde mirar para ver lo que deben hacer para llegar al 100% de cuota. Ahora mismo en Europa hay dos velocidades en esta carrera, y los próximos 10 años van a ser claves para ver si los que van más retrasados, entre los que está España, llegan a tiempo para el paso a la electrificación.
