Toyota quiere que compres un C-HR PHEV con 66 km de autonomía y 220 CV por 33.000 euros
El Toyota C-HR PHEV es un SUV compacto del segmento C con abundante equipamiento de serie. Combina un motor de gasolina y otro eléctrico para una potencia conjunta de 220 CV.
Si estás buscando comprar un SUV PHEV con buena autonomía eléctrica y etiqueta CERO de la DGT, estás de suerte, porque la marca japonesa te ofrece el Toyota C-HR PHEV a un precio muy competitivo. De esta manera, el modelo de Toyota se convierte en uno de los SUV híbridos enchufables más baratos que puedes adquirir en 2026.
El Toyota C-HR va por su segunda generación y es el producto más destacado de la marca en ventas, con un total de 7.033 matriculaciones en los tres primeros meses del año, a las que hay que sumar otras 405 unidades de la variante 100% eléctrica, el C-HR+. Supera, incluso, a modelos como el Corolla, que ya es decir.
Está disponible con una motorización híbrida y otra híbrida enchufable. El C-HR PHEV mide 4,36 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,64 metros. Luce un diseño peculiar, a medio camino entre un turismo y un crossover de aspecto coupé. De hecho, a primera vista, casi parece que se trata de un vehículo de tres puertas.
En el interior del Toyota híbrido enchufable nos encontramos un salpicadero presidido por una pantalla táctil flotante que puede ser de 8 pulgadas o de 12,3 pulgadas con el sistema multimedia más completo, Toyota Smart Connect+ (de serie lleva el Toyota Smart Connect).
Ambos sistemas de infoentretenimiento son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto sin cables, y disponen de Bluetooth. También hay un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas de serie en todas las versiones, configurable y con una calidad gráfica correcta.
Aunque el Toyota C-HR PHEV es un todocamino del segmento C, no es muy amplio por dentro. Ha mejorado en este sentido con respecto a la anterior generación, pero sigue teniendo unas plazas traseras pequeñas, si lo comparamos con algunos de sus rivales. Tampoco ofrece un maletero grande, conformándose con apenas 310 litros.
Ahora puedes comprar un Toyota C-HR PHEV por 33.250 euros
El SUV PHEV de Toyota, denominado Plug-in Hybrid 220, combina un motor de cuatro cilindros de gasolina con 152 CV y otro eléctrico de 163 CV, para una potencia total de 223 CV.
Este sistema de propulsión híbrido enchufable se completa con una batería de 13,8 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía en modo eléctrico de 66 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Esta batería se carga con corriente alterna a un máximo de 6,6 kW, pasando de 0 a 100 % en dos horas y media. Además, el C-HR PHEV recibe el distintivo medioambiental CERO.
Además, el tren de propulsión incluye tres niveles de recuperación de energía durante las retenciones, así como una función que activa el modo eléctrico de forma automática cuando accede a una Zona de Bajas Emisiones, gracias al navegador y siempre que la batería tenga suficiente carga.
El Toyota C-HR PHEV está disponible con cinco niveles de equipamiento: Business, Advance, Sprit, GR Sport y GR Sport Plus. La versión de acceso (Business) cuesta 33.250 euros, un precio que supone una buena oportunidad para comprar un C-HR PHEV y lo sitúa entre las opciones más baratas de su categoría.
El Toyota híbrido enchufable con este acabado ofrece elementos de seguridad como el programador de velocidad activo, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el aviso de salida y mantenimiento en el carril.
A esto se suma el paquete Toyota Safety Sense, que incluye numerosas asistencias a la conducción, como la frenada automática de emergencia ante automóviles, motos, ciclistas y peatones, el asistente anticolisión en giros y cruces o el control de aceleración involuntaria a baja velocidad.
Además, el SUV PHEV de Toyota con acabado Business cuenta con llantas de 17 pulgadas de aleación, sistema de sonido con seis altavoces, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, bluetooth manos libres, faros LED, sistema de entrada y arranque sin llave, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, calefactables y plegables eléctricamente, cámara trasera y actualizaciones inalámbricas (OTA), entre otros elementos.
