Tesla Model 3 o Tesla Model Y: si te vas a rendir a Elon Musk estos son los pros y contras de cada uno

¿Estás pensado en comprar un Tesla? Si vives en España, tenemos una buena noticia para ti: decidirte por uno de sus coches es más sencillo que nunca, porque la compañía ha decidido reducir su gama a la mitad y seguir vendiendo únicamente sus dos modelos más baratos. La duda es entre el Tesla Model 3 o Tesla Model Y, y nosotros te vamos a ayudar a despejarla.

Antes de entrar en detalle, vamos a dar la clave: solo tienes que pensar en qué formato de automóvil prefieres, si una berlina o un SUV, puesto que a efectos prácticos (su apartado mecánico) son prácticamente el mismo coche. Si es algo que ya tienes determinado y es inamovible, poco de lo que digamos podrá hacerte cambiar de opinión. Si no, las sutiles diferencias que hay entre uno y otro pueden decantar la balanza para uno de los dos lados.

Dimensiones

Aunque sean los modelos “pequeños” de Tesla, estamos hablando del segmento D, por encima del de los vehículos compactos. Por formato, es el Model 3 el que tiene unas dimensiones algo menores.

Mide 4.720 mm de largo, 2.089 mm de ancho y 1.440 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.875 mm. El Model Y, por su parte, tiene una longitud de 4.790 mm, una anchura de 2.129 mm y una altura de 1.624 mm; con una batalla de 2.890 mm.

Pasando al maletero, la distancia diferencia entre ambos modelos se mantiene: la berlina ofrece 594 litros que aumentan solo ligeramente hasta los 682 litros al abatir los asientos traseros, mientras que el SUV tiene de base 938 litros que crecen hasta los 2.022 litros.

Motores

Tesla no es particularmente explícita con los detalles mecánicos de sus modelos, dejando normalmente en el misterio aspectos como la potencia o par que desarrolla cada versión. Sí que hace públicos los datos que considera más relevantes: aceleración de 0 a 100 km/h, velocidad máxima y autonomía.

Cada uno de los dos modelos que enfrentamos tiene una gama compuesta por cuatro versiones diferentes que, aunque tienen nombres distintos (se acaba de lanzar el Tesla Model Y Standard, la variante “barata”, que todavía no está disponible en el ‘3’), cuentan con características bastante similares.

Empezando por la berlina, el Tesla Model 3 Tracción trasera es capaz de completar el sprint de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, su velocidad punta es de 201 km/h y homologa una autonomía de 520 km.

El Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción trasera alcanza los 100 km/h desde parado en 5,2 segundos, su velocidad máxima es la misma y destaca sobre todo por un rango de acción de 750 km.

Le sigue el Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción integral, que tiene una mayor capacidad de respuesta, por lo que tarda 4,4 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, manteniendo la misma punta, pero sacrificando alcance, que se ve reducido hasta los 660 km.

El tope de gama es el Tesla Model 3 Performance con tracción a las cuatro ruedas, que es el más rápido con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, una velocidad máxima de 262 km/h y una autonomía de 571 km.

Siguiendo con el SUV, el Tesla Model Y Standard tarda 7,2 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, marca la misma velocidad punta de 201 km/h de su hermano y su alcance es de 534 km. El Tesla Model Y Premium Tracción trasera de Gran autonomía rebaja a 5,6 segundos el tiempo del sprint, mantiene la punta y puede recorrer 622 km por carga.

El Tesla Model Y Premium Tracción a las cuatro ruedas de Gran autonomía gana prestaciones y pierde eficiencia: 4,8 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y 600 km de autonomía, con la misma velocidad máxima. Por último, el Tesla Model Y Performance completa el sprint en 3,5 segundos, puede alcanzar los 250 km/h y su autonomía es de 580 km.

Precio

De nuevo, dado lo sencillo que son las gamas tanto de uno como de otro modelo, es posible plasmarlas completas para verlas de un vistazo y poder así comparar entre ellas de manera sencilla.

Los precios del Tesla Model 3 son estos:

Tesla Model 3 Tracción trasera: 39.990 euros

Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción trasera: 44.990 euros

Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción integral: 48.990 euros

Tesla Model 3 Performance con tracción a las cuatro ruedas: 57.490 euros

En el caso del Tesla Model Y, son los siguientes:

Tesla Model Y Standard: 39.990 euros

Tesla Model Y Premium Tracción trasera de Gran autonomía: 49.990 euros

Tesla Model Y Premium Tracción a las cuatro ruedas de Gran autonomía: 52.990 euros

Tesla Model Y Performance: 61.990 euros

Equipamiento

Aquí no hay que hablar tanto de lo que hay como de lo que no hay. El Model Y Stardard es una versión con recorte, que básicamente rebaja su precio eliminando equipamiento, un equipamiento que el Model 3, que todavía no ha lanzado esta variante en España, sigue teniendo. Así, basta con ver a qué se le ha “metido la tijera”, para ver las diferencias que hay entre ambos.

Se ha eliminado el techo panorámico de cristal, aunque en realidad sigue ahí, solo que tapado por una tela; las llantas son de 18 pulgadas y de acero en vez de aluminio y de 19”, se pierde la luz adaptativa de los faros, ofrece menos espacio en el maletero delantero, la suspensión es más sencilla, solo puede recargar a 225 kW en vez de a 250 kW, el sistema de sonido tiene menos altavoces, el plegado de los asientos traseros es manual, lo mismo ocurre con los retrovisores, etc.

¿Cuál es mejor?

Actualmente empatan a precio en su versión de acceso, pero la de cada uno no es equivalente con la del otro, porque el Model Y ya viene con recortes. La diferencia de equipamiento entre uno y otro es notable, por lo que es uno de los principales factores a valorar. El rendimiento del sistema de propulsión es bastante parejo, así que no es tan relevante, pero sí lo es la versatilidad y el espacio interior, que cae claramente del lado del SUV.

Estamos ante un empate técnico hasta que el Model 3 Standard se lance, con la misma pérdida de equipamiento, pero con un descuento que debería hacer que, de nuevo, sea más barato que su hermano. Hasta entonces la elección depende del formato que se prefiera.