Renault ha logrado un récord que recuerda a los de la era dorada del automovilismo. Y lo ha hecho con el espectacular Filante eléctrico
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El récord conseguido por Renault es importante por suponer un impulso a la movilidad eléctrica y por demostrar de lo que es capaz esta tecnología.
Renault ha conseguido cerrar el año con un logro que remite directamente a la época en la que las marcas se medían en récords absolutos para demostrar hasta dónde era capaz de llegar su ingeniería. No se trata de velocidad punta ni de tiempos por vuelta, sino de algo que hoy resulta igual o incluso más relevante: la eficiencia de un coche eléctrico.
Y el protagonista de esta hazaña es el Renault Filante Record 2025, un concept car eléctrico con el que la marca ha establecido un nuevo récord que recuerda inevitablemente a los grandes hitos de su pasado.
El desafío que se planteó Renault a principios de año era tan claro como ambicioso. El objetivo consistía en recorrer más de 1.000 kilómetros con un vehículo eléctrico, utilizando una batería de capacidad realista, equivalente a la de un modelo de producción, manteniendo una velocidad media superior a 100 km/h y sin realizar ninguna recarga intermedia.
El récord de autonomía eléctrica logrado por Renault
No valía recurrir a trucos habituales en este tipo de retos, como enormes baterías o velocidades irrisorias pensadas únicamente para maximizar la autonomía. El reto debía reflejar un uso creíble, cercano a la conducción real en autopista.
Ese planteamiento es precisamente lo que da valor al récord. El Renault Filante Record 2025 está equipado con una batería de 87 kWh, la misma capacidad que la del Renault Scenic E-Tech eléctrico. Con ella, el concept car fue capaz de recorrer exactamente 1.008 kilómetros en menos de diez horas, a una velocidad media de 102 km/h y con un consumo de solo 7,8 kWh/100 km.
Todo ello, además, finalizando la prueba con un 11% de batería restante, suficiente para haber recorrido todavía más de 120 kilómetros a un ritmo superior a los 100 km/h.
El intento definitivo se llevó a cabo el 18 de diciembre de 2025 en el circuito UTAC de Marruecos, después de que un primer intento previsto para octubre en Francia tuviera que cancelarse por las malas condiciones meteorológicas.
En esta ocasión, el clima acompañó. Con temperaturas bajas al amanecer, viento suave y sol durante toda la jornada, el Filante Record 2025 afrontó una auténtica prueba de resistencia al completar 239 vueltas a un trazado de algo más de cuatro kilómetros durante casi diez horas de conducción.
Tres pilotos se turnaron al volante en distintos relevos. La prueba comenzó a las ocho de la mañana y se prolongó hasta el anochecer. Tras 9 horas y 52 minutos de conducción efectiva (sin contar los breves cambios de piloto), Renault logró su objetivo: más de 1.000 kilómetros recorridos sin recargar, a velocidad de autopista y con una eficiencia que marca un nuevo referente.
Este récord no es fruto de una sola solución técnica, sino del trabajo conjunto sobre varios pilares fundamentales, como la aerodinámica, la ligereza y las tecnologías avanzadas. El Filante Record 2025 pesa solo 1.000 kilos y ha sido concebido como un auténtico laboratorio rodante de eficiencia eléctrica.
Un avanzado prototipo para alcanzar la marca de los 1.000 km
Para lograrlo, Renault ha recurrido de forma masiva a materiales ultraligeros como la fibra de carbono, aleaciones de aluminio y piezas impresas en 3D, además de una optimización topológica que elimina material allí donde no es estrictamente necesario.
La aerodinámica ha sido otro de los elementos clave. Tras las primeras pruebas en túnel de viento realizadas en primavera, los equipos detectaron un amplio margen de mejora. El diseño evolucionó de forma significativa, especialmente en los carenados de las ruedas, que pasaron a fijarse directamente a ellas para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia. También se minimizaron las tomas de aire y se ajustaron las zonas de unión entre elementos técnicos.
El resultado es un vehículo inspirado tanto en la aeronáutica como en los grandes hitos históricos de Renault. El Filante Record 2025 rinde homenaje al 40 CV de los récords de 1925 y al Étoile Filante de 1956, combinando referencias al pasado con una visión claramente orientada al futuro. La burbuja protectora recuerda al cockpit de un avión de combate, mientras que la posición de conducción se inspira en la Fórmula 1.
A nivel tecnológico, el concept car incorpora soluciones avanzadas como la dirección (steer-by-wire) y el frenado (brake-by-wire) totalmente electrónicos que permiten una mayor libertad arquitectónica y contribuyen a reducir el peso. Los neumáticos Michelin desarrollados específicamente para este proyecto también juegan un papel fundamental, combinando una baja resistencia a la rodadura con una mejora de la aerodinámica global del conjunto.
Más allá de las cifras, Renault subraya el componente humano de este récord. Ingenieros, diseñadores, pilotos y socios como Michelin y Ligier trabajaron bajo una fuerte presión para llevar el proyecto a buen puerto antes de que terminara el año. El propio fabricante define esta hazaña como una aventura colectiva de alto voltaje, en la que cada detalle contaba.
El Filante Record 2025 no es solo un ejercicio de estilo ni un récord aislado. Renault lo presenta como un banco de pruebas del que se extraerán aprendizajes clave para futuros modelos eléctricos de producción.
Las soluciones exploradas en este concept car servirán de base para desarrollar vehículos cada vez más eficientes y adaptados a las exigencias reales de los clientes, especialmente en escenarios tan críticos como la conducción en autopista, donde más se ve afectada la autonomía.
