Primeras imágenes del Peugeot E-208 GTi, el coche eléctrico deportivo que recupera las míticas siglas ya tiene fecha de presentación
El E-208 GTi de producción se muestra un año después del prototipo y deja claro que prácticamente no ha cambiado nada.
Peugeot está lista para recuperar una de las denominaciones más icónicas de su historia: las siglas GTi, que durante décadas fueron sinónimo de algunos de los deportivos compactos más ilustres del mercado, han resucitado con el nuevo Peugeot E-208 GTi. Hace aproximadamente un año la marca francesa mostró la versión tope de gama del Peugeot 208 en forma de prototipo y ahora ya ha mostrado como es su versión definitiva de producción.
La firma ha compartido sus primeras imágenes oficiales y ha anunciado cuándo será su presentación al público: aprovechará el marco de las 24 Horas de Le Mans para desvelar el modelo de producción el próximo 12 de junio, en un movimiento cargado de simbolismo que quiere dejar clara la relación de su utilitario deportivo con su desempeño en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Desde que se mostrará el concepto, la expectativa sobre el modelo ha sido alta, especialmente porque supone el retorno de una saga deportiva que alcanzó el estatus de leyenda con modelos como el Peugeot 205 GTi y que se enfrenta al siempre polémico paso de dar el salto a la electrificación.
La realidad es que las imágenes difundidas muestran un vehículo muy fiel al concepto presentado anteriormente, respecto al que apenas presenta cambios y es que, ya por entonces, se podía ver que el prototipo estaba “muy hecho”.
El nuevo E-208 GTi mantiene una estética claramente diferenciada respecto al resto de la gama, con una carrocería rebajada, vías más anchas y llantas específicas de 18 pulgadas que refuerzan su carácter más deportivo. En esta línea también destacan diversos detalles en color rojo repartidos por la carrocería, las pinzas de freno y los emblemas, una referencia directa a los GTi clásicos de la marca.
En el frontal aparece una parrilla iluminada con el logotipo GTi y una imagen mucho más agresiva que la de un E-208 convencional. En la zaga, los cambios son más discretos, aunque la postura más baja y la mayor anchura dejan claro que se trata de la versión más prestacional de la familia.
Peugeot también ha confirmado que el interior seguirá la misma filosofía, con asientos deportivos específicos tapizados en alcántara, detalles en rojo y un volante compacto revestido en cuero perforado y alcántara. La sensación es similar a la del modelo estándar, pero sube bastantes niveles por diseño y por los materiales empleados.
Más allá de su imagen, el gran atractivo del modelo estará en su apartado mecánico, ya que Peugeot ha adelantado que el E-208 GTi se convertirá en el eléctrico más potente y prestacional del segmento de los utilitarios deportivos. Contará con una potencia de 280 CV y un par máximo de 345 Nm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a 100 km/h en unos 5,7 segundos, mientras que la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 180 km/h.
Alain Favey, director general de Peugeot, ya comentó sobre el deportivo: “Estamos encantados de presentar el nuevo Peugeot E-208 GTi, un capítulo revolucionario en la emblemática historia de los GTi. Este modelo representa una fusión de nuestro rico legado con tecnología de vanguardia, ofreciendo un rendimiento y unas sensaciones de conducción sin igual en el segmento, porque en Peugeot nos tomamos muy en serio el placer de conducir. Con este nuevo GTi, establecemos nuevos estándares en el mercado de los compactos deportivos”.
La firma francesa quiere dejar claro que el objetivo no ha sido únicamente ofrecer prestaciones llamativas, sino preservar las sensaciones de conducción que siempre han caracterizado a los GTi.
Para ello, el desarrollo ha contado con la participación de Peugeot Sport, la división encargada de los programas de competición de la marca. Según la firma, parte de las soluciones empleadas en el coche proceden de la experiencia adquirida en el Mundial de Resistencia, especialmente en aspectos relacionados con la gestión energética y la entrega de potencia.
Es precisamente por eso que la presentación oficial tendrá lugar el 12 de junio durante las celebraciones de las 24 Horas de Le Mans, una cita especialmente significativa para Peugeot, que además este año conmemora el centenario de su primera participación en la prueba de resistencia.
Jean Marc Finot, director general de Stellantis Motorsport, ha declarado: “El nuevo Peugeot E-208 GTi encarna nuestro compromiso con las prestaciones y la innovación, apoyándose en nuestra amplia trayectoria en competición, que incluye un legado de grandes éxitos, especialmente en los rallyes y en el Campeonato del Mundo de Resistencia”.
“Habiendo participado en la creación del Peugeot 205 GTi original hace 40 años, esta nueva era de innovación con el Peugeot E-208 GTi tiene un significado muy especial para mí. Estoy orgulloso de presentar un coche que combina la excelencia de la competición con el placer de conducción moderno”, sentencia.
