Mercedes Clase CLA eléctrico o BMW i4, elegimos la mejor berlina de Etiqueta Cero premium por menos de 60.000 euros
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El Mercedes CLA tiene una mejor relación entre precio y autonomía, mientras que el BMW i4 ofrece un tacto de conducción más dinámico, aunque es más caro.
Mercedes y BMW llevan décadas manteniendo una dura rivalidad en los diferentes segmentos del mercado y ahora también en las berlinas eléctricas. El CLA eléctrico constituye uno de los pilares en los planes de la marca de la estrella, mientras que el BMW i4, pese a su veteranía, sigue siendo uno de los coches eléctricos más interesantes del momento, mientras BMW ya prepara una nueva generación basada en la Neue Klasse.
El Mercedes CLA corresponde a la tercera generación del modelo y, por primera vez, es eléctrica, aunque también hay versiones de gasolina con hibridación ligera. Una de sus principales características es la autonomía que anuncia.
Por su parte, el BMW i4 se puso a la venta en 2020 y recibió una actualización el año pasado para mantenerse al día, con algunos cambios en el diseño y, sobre todo, en el equipo multimedia y la gama de motores.
Como es habitual, vamos a analizar los principales puntos de cada uno: dimensiones, equipamiento, motores, autonomía, precio… para elegir entre el Mercedes CLA y el BMW i4.
Mercedes CLA
Tenemos una berlina de cuatro puertas con un estilo coupé, de 4,72 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,47 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Está a la venta desde 48.265 euros.
Ambos modelos apuestan por un diseño de tipo coupé, con una marcada caída del techo hacia la zaga que, aparte de crear una imagen más dinámica, mejora el coeficiente aerodinámico (0,21 en el caso del Mercedes).
Por dentro, el CLA presenta un salpicadero completamente digital, mediante dos grandes pantallas unidas, una de 10,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14 pulgadas para el sistema multimedia.
Opcionalmente, se podrá añadir una tercera pantalla, también de 14 pulgadas, en el lado del pasajero, lo que dejaría un salpicadero cubierto enteramente por pantallas. O, dicho de otra forma, todo el salpicadero sería una pantalla.
El Mercedes CLA eléctrico estrenó el sistema operativo MB.OS que controla el sistema MBUX, la asistencia a la conducción (MB. DRIVE), así como aspectos relacionados con la conducción y la carga de la batería (MB CARGO. MB DRIVE).
Asimismo, la berlina eléctrica de Mercedes, incorpora la cuarta generación del equipo de infoentretenimiento MBUX, con inteligencia artificial de Microsoft y Google integrada, además del reconocimiento de voz MBUX Virtual Assistant.
La habitabilidad a bordo es la que se espera en un coche de este tipo y tamaño, un poco condicionada por la caída del techo en las plazas traseras. El maletero ofrece una capacidad de 455 litros más 101 litros en el frontal en las versiones eléctricas.
La berlina eléctrica de Mercedes tiene más autonomía y potencia de carga
El Mercedes CLA está disponible en versiones de combustión y eléctricas. En este caso, nos vamos a centrar en las segundas. Se puede elegir entre cuatro opciones: CLA 200 eléctrico, con 224 CV y una batería de tipo LFP (fosfato de hierro y litio) con 58 kWh netos, que le proporciona hasta 571 kilómetros de autonomía.
Le sigue el 250+ eléctrico, con 272 CV y una batería de 85 kWh de tipo NCM (níquel, cobalto y manganeso) con hasta 790 kilómetros de alcance; y el 350 4MATIC, con 354 CV y la misma batería, pero en este caso arroja una autonomía de hasta 768 kilómetros.
Por último, está la variante más potente de la gama, el Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico, con 680 CV y una batería de 94 kWh que le permite recorrer hasta 676 kilómetros con una recarga.
La batería más pequeña admite una potencia máxima de carga de 200 kW en corriente continua y hasta 11 kW en corriente alterna; las demás pueden cargar a una potencia de hasta 320 kW de potencia en corriente continua, aunque sólo si se utilizan cargadores de 800 voltios, que son muy pocos en España. No es compatible con los de 400 voltios.
BMW i4
El BMW i4 es una berlina del mismo corte que el CLA eléctrico. Mide 4,78 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,45 metros de alto, así como una distancia entre ejes de 2,86 metros. Cuesta a partir de 59.250 euros.
A diferencia del modelo de Stuttgart, el diseño del eléctrico bávaro tiene mayor concordancia con los modelos de combustión de la marca. Por ejemplo, conserva un rasgo característico del Serie 4 Coupé (de gasolina), como es la gran parrilla de doble riñones.
El interior puede resultar no tan moderno como el del Mercedes CLA, menos aún si se compara con los nuevos i3 e iX3 de la Neue Klasse, pero esto puede ser un punto a favor, porque muestra un aspecto más parecido a lo que era BMW antes. Conserva el sistema Curved Display, que combina una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,9 pulgadas para el sistema multimedia, ambas unidas bajo un mismo cristal curvo. El sistema multimedia se basa en el sistema operativo 8.5 de BMW.
La habitabilidad es un poco mejor que en el CLA, por tener unos centímetros más de longitud y un maletero un poco más grande. Ofrece 470 litros, pero además tiene un portón en lugar de una tapa, lo que facilita el acceso; además, el umbral queda más bajo.
El BMW eléctrico tiene menos autonomía
La oferta mecánica del BMW i4 ofrece tres versiones y dos tipos de baterías: eDrive35, con 286 CV y 514 kilómetros de autonomía; eDrive40, con 340 CV y 613 kilómetros de alcance; y M60 xDrive, con 601 CV y 543 kilómetros con una recarga.
La batería es de 70,3 kWh en el i4 eDrive35 y puede cargar a 180 kW en corriente continua. Las otras dos versiones utilizan una batería de 83,9 kWh que puede cargar hasta 205 kW.
Conclusión: ¿Mercedes CLA eléctrico o BMW i4?
La elección va a depender de varios factores. La versión de acceso del Mercedes CLA eléctrico tiene 224 CV y 571 kilómetros de autonomía, mientras que la del BMW i4 tiene más potencia (286 CV), pero menos autonomía (514 kilómetros).
La más interesante del CLA es la 350 4MATIC, con 272 CV y hasta 790 kilómetros de alcance, que cuesta 54.746 euros. Esta sería la opción más apropiada para quien priorice la autonomía.
Además, el CLA es más avanzado tecnológicamente, ya que es una generación completamente nueva, lo que significa que tiene baterías de mayor capacidad y potencias de carga superiores. Eso sí, hay que tener en cuenta que la potencia de carga rápida a 320 kW sólo es posible con cargadores de 800 voltios, que hay muy pocos (abundan más en Alemania).
Dicho esto, si la autonomía no es un problema, el BMW i4 ofrece una experiencia de conducción con ese toque más deportivo que la marca bávara sabe imprimir a sus coches. Por ello, es uno de los mejores coches eléctricos del mercado.
