Mercedes acaba de darle un buen empujón a sus camiones eléctricos: ha vendido a Amazon 50 eActros 600 en Alemania que empezarán a trabajar este mismo año
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El despliegue en suelo alemán refuerza de manera considerable una alianza estratégica que ya venía consolidándose desde hace meses.
Mercedes-Benz Trucks ha cerrado la venta de 50 unidades de su camión eléctrico pesado, el eActros 600, al gigante del comercio electrónico Amazon en Alemania. Este acuerdo supone un fuerte impulso para la electrificación del transporte pesado por carretera en Europa, ya que los vehículos empezarán a operar este mismo año en rutas de media distancia. La alianza entre ambas compañías demuestra la viabilidad de la tecnología de cero emisiones en la logística de distribución a gran escala y consolida la posición del fabricante germano como referente en la transición hacia la movilidad sostenible dentro del sector.
Esta importante transacción no representa una mera intención de futuro, sino una realidad comercial que ya ha comenzado a materializarse. De hecho, la firma alemana ha efectuado la entrega de los primeros veintisiete camiones a la flota germana del gigante de las ventas en línea. Ambas compañías han trazado un plan de trabajo coordinado para completar el suministro del resto de los vehículos a lo largo de los próximos meses, garantizando así que la totalidad de las cincuenta unidades se encuentre plenamente operativa antes de que concluya el presente ejercicio.
El despliegue en suelo alemán refuerza de manera considerable una alianza estratégica que ya venía consolidándose desde hace meses. Esta nueva entrega en Alemania da continuidad y complementa un ambicioso contrato marco firmado entre Mercedes-Benz y Amazon en el año 2025. Aquel acuerdo inicial contemplaba el suministro de más de doscientas unidades del eActros 600, destinadas principalmente a operar dentro de la red logística de la empresa en el Reino Unido. Con la extensión de este modelo al mercado alemán, ambas partes reafirman su compromiso técnico y comercial con la adopción masiva de camiones pesados totalmente eléctricos en las principales arterias de distribución de Europa.
En lo que respecta a la aplicación táctica dentro del esquema operativo de Amazon, los nuevos camiones de baterías asumirán tareas clave en rutas de media distancia. La función primordial de estos vehículos consistirá en trasladar grandes volúmenes de paquetes e infraestructura de comercio electrónico desde la amplia red de centros logísticos principales hacia las plantas de distribución situadas en las proximidades de las grandes áreas urbanas.
Una vez que la mercancía llega a estos nodos periurbanos, se transfiere a vehículos de menor tamaño encargados de ejecutar el reparto capilar o de última milla a los consumidores finales, logrando con ello optimizar toda la cadena de suministro mediante un modelo progresivamente descarbonizado. Esta incorporación masiva de flota pesada cero emisiones forma parte de un esfuerzo inversor sin precedentes por parte de la plataforma de comercio electrónico.
Amazon está ejecutando un plan global destinado a la descarbonización integral de sus redes de transporte en Europa, al cual ha destinado un presupuesto superior a los mil millones de euros. Dentro de esta importante cifra de inversión, el mercado alemán destaca como uno de los receptores prioritarios, absorbiendo más de cuatrocientos millones de euros dedicados en exclusiva a la infraestructura de recarga, la electrificación de flotas y el desarrollo de sistemas logísticos sostenibles dentro de sus fronteras.
Desde una perspectiva puramente tecnológica, el vehículo elegido por la corporación norteamericana representa un salto cuantitativo en la viabilidad técnica del transporte pesado eléctrico. El eActros 600 cuenta con un sistema de propulsión de alta eficiencia respaldado por un paquete de baterías con una capacidad acumulada de 600 kilovatios hora. Esta configuración le otorga una autonomía real garantizada de 500 kilómetros con una única carga. Sin embargo, la versatilidad operativa de este modelo va mucho más allá, puesto que está diseñado para realizar recargas intermedias durante los periodos de descanso obligatorios y reglamentarios de los conductores.
Gracias a estas paradas estratégicas para reponer energía, el camión es capaz de recorrer holgadamente más de 1.000 kilómetros en una sola jornada de trabajo, igualando los rangos diarios de uso habituales en los camiones térmicos convencionales. Además, Mercedes-Benz ha equipado este camión con acumuladores basados en tecnología de litio-ferrofosfato, repartidos en tres bloques individuales de 207 kilovatios hora cada uno.
El inicio del despliegue masivo de este camión consolida la estrategia industrial de la división de vehículos industriales de la marca de la estrella, que inició formalmente la producción en serie del eActros 600 a finales del año 2024 en su emblemática planta de ensamblaje ubicada en Wörth. La entrega continuada de unidades a grandes flotas europeas confirma la madurez comercial del proyecto y posiciona al fabricante como un actor indispensable en la carrera por lograr un transporte de mercancías libre de emisiones contaminantes.
