El Kia EV3 es el coche eléctrico no Tesla más vendido en España. Y esto es lo que ofrece la versión más barata
El Kia EV3 más barato combina un precio interesante con un rendimiento notable y un equipamiento completo, destacando entre los coches de baterías.
Hubo un tiempo en que el terreno eléctrico era cosa exclusiva de Tesla, pero ya no. en España se mantiene liderando el mercado gracias al Tesla Model 3, pero a la zaga le va un Kia EV3 que está siendo un auténtico éxito de ventas. Uno de sus atractivos principales es un precio bastante ajustado, pero, ¿cuánto cuesta el Kia EV3 más barato?
La tarifa que ofrece Kia en su configurador es de 21.230 euros. Sin embargo, ese precio es incluyendo ya las promociones de la marca y la ayuda del Plan Moves III de 7.000 euros. Sin todo esto, el montante está en torno a los 35.000 o 36.000 euros.
Con la principal cuestión resulta, ahora vamos con lo siguiente: lo que ofrece el Kia EV3 más barato.
A nivel mecánico, monta el único motor que hay disponible para el vehículo, uno de 204 CV (150 kW) de potencia y 283 Nm de par máximo, lo que permite lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
Donde si hay limitación es en materia de batería y autonomía. El EV3 está disponible con dos pilas de diferente tamaño y capacidad. La de acceso es de 58,3 kWh y la superior llega a los 81,4 kWh, pero la versión más asequible se combina, lógicamente, con la primera, en lo que se denomina como versión “Standard Range”.
Esta variante mecánica combinada con el acabado de acceso, que se llama “Air”, resulta en un consumo homologado de 14,9 kWh/100 km, así como en una autonomía de 436 km en ciclo mixto homologado.
La batería es compatible con carga lenta en corriente alterna a 11 kW, con lo que necesita 5,3 horas para rellenarse por completo. En carga rápida en corriente continua puede cargar hasta a 102 kW, con lo que recupera del 10 al 80% de su energía en 29 minutos.
Esto lleva al equipamiento. En el exterior cuenta con Faros LED, calza llantas de aleación de 17 pulgadas, tiene neumáticos 215/55, los retrovisores son eléctricos y calefactables, barras de techo y asistente dinámico de luz de carretera adaptativo.
El único color de carrocería que se incluye de serie es el Frost Blue, pero hay otras tantas opciones disponibles: Aurora Black, Aventurine Green, Shale Grey, Ivory Silver, Ivory Silver Matt, Snow White Pearl, Terra Cotta y Clear White. Su precio oscila entre los 250 y los 1.600 euros. Lo que no ofrece opciones es el tipo de llantas.
Pasando al interior, dispone del navegador con Kia Connect con pantalla curvada de 12,3 pulgadas, acompañado del cuadro de instrumentos digital tipo Supervision del mismo tamaño, de climatizador bizona automático, de compatibilidad con Android Auto y Apple Carplay inalámbrica, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, asiento del conductor regulable en altura, cargador USB en ambas filas de asientos y levas para modular la intensidad de la frenada regenerativa.
Por último, la tecnología y los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). Tiene acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de asistencia, sensor de lluvia, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, sistema de control de presión de los neumáticos, sistema de reconocimiento de los límites de velocidad, sistema de llamada de emergencia y sistema de mantenimiento de carril.
Por encima, en la gama, están disponibles dos acabados adicionales. El intermedio se llama Earth y añade a la dotación tiradores exteriores integrados con despliegue automatico, cristales oscurecidos, retrovisor interior electrocrómico, llave digital 2.0 y cargador inalámbrico para teléfono móvil.
El superior es el GT-line, que añade a todo lo previo faros de LED con diseño Small Cube, ópticas traseras full LED, portón trasero manos libres, consola central delantera deslizante, volante calefactable, cámara de visión 360º´, tapicería en cuero vegano, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor regulable eléctricamente con ajuste lumbar y más asistentes de conducción, como el de ángulo muerto o la detección de tráfico trasero cruzado.
El Kia EV3 lidera, por mucho, las ventas de coches eléctricos de Kia en España. En lo que va de año, con los datos registrados hasta septiembre, que son los últimos disponibles, había matriculado 4.211 coches. Por detrás, a bastante distancia, está el EV6 con 348 unidades, le sigue el EV4 con 92 ejemplares (a pesar de llevar solo dos meses a la venta) y cierra la lista el EV9 con 89 coches, algo lógico porque es el más caro de la gama.
