BYD le quita la corona a Tesla y ya es el fabricante que más coches eléctricos vende, pero Elon Musk prepara una sorpresa
La marca de Elon Musk ya no tiene el trono en el mercado de los eléctricos, ahora lo tiene BYD. Aunque la firma americana no ha dicho su última palabra
La competencia en el mercado de los modelos eléctricos es muy dura, y si no que se lo digan a Elon Musk. Tesla no está firmando un buen año y ahora ha visto como BYD le ha superado como fabricante que más coches cero emisiones vende en el mundo. La firma estadounidense está de capa caída, pero no ha dicho su última palabra, pues está preparando un nuevo modelo que está a punto de llegar. Con este coche pretende darle la vuelta a la situación y recuperar el primer puesto.
Tesla está teniendo un 2025 para olvidar. La firma ha registrado grandes pérdidas a lo largo del año y esto se ha juntado con el crecimiento de diversas marcas que le han pasado por la derecha. Primero fue Volkswagen quien le arrebató la corona en el mercado europeo y ahora en el mundial ve como se la quita BYD. La firma china, al contrario que la de Musk, está firmando un año de récord y esto es una gran manera de evidenciarlo. Veremos si cambian las cosas con los nuevos movimientos que prepara Tesla.
BYD arrasa con Tesla y le quita la corona
La marca de Elon Musk no estaba cosechando buenos resultados en este 2025, pero seguía teniendo en su poder el título de ser el fabricante que más eléctricos vende. Esto ahora ha cambiado. Desde que arrancó el año hasta llegar a este tercer trimestre, hay datos suficientes para ver las marcas que lideran en los distintos mercados. En el de los eléctricos, hasta hace bien poco el primer puesto estaba ocupado por Tesla, pero ahora la firma china BYD ha dado un golpe sobre la mesa.
Y es que alrededor de todo el mundo ha sido capaz de vender desde el mes de enero hasta ahora un total de 1,6 millones de vehículos cien por cien eléctricos. Esto equivale a un crecimiento del 17,6%. Además, le ha servido para pasar por la derecha al hasta ahora poseedor de este ‘premio’, pues Tesla firmó en este mismo tiempo 1,21 millones de coches matriculados. En septiembre la marca asiática tuvo su primer descenso, pero no le arruinó el trimestre pues ahí también superó a Tesla a pesar que este hizo récord de ventas.
En España esta marca también se ha convertido en la líder de los coches enchufables en 2025. En nuestro mercado ha llegado a vender 16.608 vehículos y de esta forma ha entrado así en el top 10 de ventas en el canal de particulares en el acumulado de lo que llevamos de 2025. Su crecimiento en nuestro país es una locura, pues equivale a un 577% respecto al mismo tiempo en 2024. A día de hoy ya se ha hecho con un 10,42% de cuota de mercado y Tesla y el resto de firmas deben estar muy preocupadas.
Tesla no ha dicho su última palabra
Esto está así a día de hoy, pero todo puede cambiar de un momento para otro. Además, estas dos firmas van a experimentar ciertos cambios de aquí a que acabe el año. BYD ha obtenido estos grandísimos resultados pero ahora está decayendo en su mercado local y Tesla también ha obtenido buenos números en el último trimestre pero la eliminación de los créditos para comprar modelos eléctricos en Estados Unidos le va a jugar en contra. Hay que estar muy atentos al mercado para ver cómo se desenvuelven estas dos marcas en situaciones que no se antojan sencillas.
Elon Musk está trabajando para revertir esta situación y tiene un as bajo la manga para intentar contrarrestar este crecimiento de BYD. Su estrategia pasa por el lanzamiento de dos nuevos coches para su catálogo que sean accesibles en cuanto a precio. En esto llevan mucho tiempo trabajando, ahora ha llegado el momento y lo ha anunciado.
Este movimiento es muy importante, pues buscan con él recuperar ese primer puesto que les acaban de arrebatar. Para ello han querido apostar por el Model Y y el Model 3 que son dos de sus modelos con más éxito. Se han basado en estos dos para hacer una nueva versión más limitada pero más barata. Siguen así una estrategia similar a la que ha hecho triunfar a BYD, pero con la base de dos modelos que saben que gustan mucho a los conductores.
Estos coches no tendrán las cualidades del Model Y o el Model 3 original, pero sí tendrán un precio más apetecible. Serán las opciones más baratas de su catálogo y su principal arma para acelerar sus ventas. Muchos atributos de este en cuanto a mecánica cambiarán a peor, pero el aspecto seguirá siendo fiel al anterior. Falta ver si esta estrategia funciona y le devuelve el primer puesto a la marca de Musk.
