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La opinión de Jeremy Clarkson tras probar el 124 Spider

Aarón Pérez

27/09/2016 - 11:24

Jeremy Clarkson ya ha probado el Fiat 124 Spider y sus conclusiones no dejan bien parado al roadster italiano. Si bien es cierto que el Fiat y Mazda han trabajado para su desarrollo, incluso compartiendo componentes clave como es la plataforma, para Clarkson, éste es suficiente motivo para descalificar al italiano en detrimento del japonés.

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Jeremy Clarkson ya ha probado el Fiat 124 Spider y sus conclusiones no dejan bien parado al roadster italiano. Si bien es cierto que el Fiat y Mazda han trabajado para su desarrollo, incluso compartiendo componentes clave como es la plataforma, para Clarkson, éste es suficiente motivo para descalificar al italiano en detrimento del japonés.

Y es que hubiera sido mucho más fácil que el Fiat 124 Spider hubiera sido solo un Mazda MX-5 con un traje italiano, pero con el fin de diferenciarse, en Turín decidieron adoptar una serie de cambios específicos. Esto supuso un incremento de la longitud y la anchura, así como una reducción de su altura. Incluso se decantaron por inyectar más potencia mediante la incorporación del motor turbo 1.4 MultiAir de 170 CV.

Pero todos estos cambios no son suficientes para satisfacer al ex presentador de Top Gear. En una reciente columna del Sunday Times, Clarkson explica como Mazda logró la receta perfecta del concepto de un roadster mediante la analogía con un huevo escalfado sobre una tostada. Puede parecer algo confuso, pero el MX-5 acaba siendo elogiado por el presentador, a pesar de que dice que no es el tipo de coche para un macho alfa con pelo en el pecho.

Es ahí donde se suponía que el Fiat 124 Spider debía entrar, pero no han conseguido cumplir con las expectativas de Jeremy Clarkson, quien si acabó encantado tras la prueba del BMW M2. El ‘Fiata’ fue descrito como una versión más tranquila y menos divertida que el MX-5. La variante Abarth, por el contrario, probablemente corrige algunos de estos inconvenientes, incluyendo su “carácter suave y tembloroso”, pero también es más caro.

Fuente: Sunday Times

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Aarón Pérez

Colaborador

Apasionado de los coches desde que tengo memoria. Colaborador en Auto Bild.

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