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BMW M8 GTE, preparado para revolucionar las 24H de Le Mans

Adrián Mancebo

13/09/2017 - 09:00

BMW ha presentado en casa, en el Salón de Frankfurt, el BMW M8 GTE, su nueva creación para pelear por la victoria en la clase GT de las 24 Horas de Le Mans de 2018.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt también ha habido lugar para el mundo de la competición. Una de las novedades que se han presentado ha sido el BMW M8 GTE, el coche con el que la marca bávara vuelve a las 24 Horas de Le Mans a partir de la próxima temporada y que promete dar muchas alegrías sobre la pista.

VÍDEO: Todo sobre el Salón de Frankfurt

En un momento en el que el Mundial de Resistencia (WEC) pasa por sus horas bajas tras las retiradas de Audi y Porsche, el nuevo BMW M8 GTE ha hecho su acto de presencia oficial en el Salón de Frankfurt. Este modelo dará continuidad a la participación de BMW en las 24 Horas de Le Mans en 2018, cuando regresan siete años después de su última participación. Pero no será el único plan de competición, ya que también participarán en América, siendo las 24 Horas de Daytona su debut y prueba estelar en el campeonato IMSA.

El BMW M8 GTE llega a las carreras incluso antes de que el modelo de producción salga a la venta. Mostrado en Frankfurt, luce un espectacular aspecto, gracias a un kit aerodinámico con aspecto muy agresivo, con los colores blanco y azul típicos de M, la división deportiva de la marca alemana.

Jens Marquardt, Director de BMW Motorsport, ha comentado: “la presentación de la versión sin camuflaje del coche es el siguiente paso del coche de calle a las carreras, cuyo estreno planeamos para las 24 Horas de Daytona de 2018. El Mundial de Resistencia y el IMSA de América son dos lugares muy competitivos para nuestro coche. Llevaremos la tecnología ‘top’ a las más importantes categorías de GT, a la vez que continuamos nuestra tradición en Le Mans. El desarrollo del BMW M8 GTE va según lo previsto y estamos deseando verlo en la lucha por victorias en 2018”.

La nueva ‘bestia’ de la marca cuenta con un motor V8 BMW TwinPower Turbo Technology, con una capacidad de cuatro litros y una potencia de 500 CV. El motor se produce en la planta del Grupo BMW en Landshut, el trabajo se ha basado en tratar de hacer el motor lo más eficiente y fiable posible, algo primordial de cara a las carreras de resistencia. ¡Ya estamos deseando verlo competir en Daytona el próximo mes de enero!

Imagen: BMW

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Adrián Mancebo

Colaborador Motorsport

Amante del mundo de la competición. Disfruto trabajando en lo que más me gusta, siempre con un ojo puesto en cualquier carrera del mundo.

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