Si no sabes lo que es el Geofencing, este conductor chino de un Zeekr 9X te lo puede contar: 30 días parado en Kazajistán
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Un conductor descubre que su Zeekr cambia de comportamiento al cruzar la frontera entre China y Kazajistán: el coche bloqueó varias funciones por seguridad.
Todos sabemos que, dependiendo del país o continente en el que nos encontremos, hay funciones del coche que están aprobadas y otras que no. Sin embargo, la duda surge si me planteo cruzar la frontera con mi vehículo: ¿cambia algo? Pues lo cierto es que sí, la forma de actuar del automóvil cambia al momento. Esto es lo que le ha pasado a un conductor chino al cruzar la frontera entre China y Kazajistán a bordo de su Zeekr 9X, cuando el coche activó automáticamente un protocolo de protección basado en geolocalización.
Aunque las fronteras son lugares muy importantes, lo cierto es que pasar esta barrera durante las vacaciones es bastante habitual. Aunque es cierto que el salto suele hacerse por medios aéreos, también hay muchas personas que se decantan por el coche para estos traslados.
Y, quizás, ahí reside el problema, ya que muchos no se esperan que su coche cambie de comportamiento solo por abandonar su país de origen.
Esto es precisamente lo que le ocurrió a un conductor chino con su SUV que, sin previo aviso, varias de sus funciones dejaron de estar disponibles en pleno viaje, obligando incluso al fabricante a dar explicaciones.
En concreto, el Zeekr 9X tenía que viajar entre China y Kazajistán. Sin embargo, cuando el vehículo detectó que había cruzado la frontera, activó automáticamente un protocolo de protección basado en geolocalización.
Zeekr va a cambiar su filosofía
Según explicó posteriormente la compañía en un comunicado oficial, este sistema forma parte de una estrategia diseñada para combatir el robo de vehículos, el contrabando y las exportaciones no autorizadas. Cuando el coche abandona el territorio para el que ha sido configurado, determinadas funciones pasan a quedar restringidas como medida preventiva.
Aun así, el fabricante afirma que el vehículo nunca dejó de circular, ya que todos los sistemas relacionados con la seguridad permanecieron operativos en todo momento. Sin embargo, varias funciones habituales desaparecieron de forma inmediata, complicando el viaje del conductor.
Entre estos cambios, el navegador dejó de funcionar, por lo que el conductor chino tuvo que buscar otras alternativas. Por otro lado, la apertura electrónica de la tapa del depósito de combustible dejó de responder, dificultando una operación tan sencilla como repostar durante un desplazamiento de larga distancia.
Si este error ya es muy grave, el bloqueo de la guantera tampoco fue leve, ya que le impedía sacar los papeles en los controles policiales.
Aunque ninguna de estas restricciones inmovilizó el automóvil, sí afectaron de forma directa a la experiencia de uso durante aproximadamente 30 horas, hasta que el propietario recibió un código remoto para recuperar todas las funciones.
Tras hacerse público el incidente, Zeekr explicó que el vehículo incorporaba mecanismos manuales para utilizar algunas de las funciones afectadas incluso con el sistema de protección activado, como fue el bloqueo de la puerta del depósito.
Sin embargo, la compañía reconoce que estos trucos no son sencillos de ejecutar e, incluso, afirma que muchos usuarios desconocen su existencia.
La repercusión del caso llevó a Zeekr a revisar el funcionamiento de este sistema. En una explicación publicada por la compañía, el fabricante admite que la experiencia ha servido para replantear el equilibrio entre la protección del vehículo y la comodidad del conductor.
Entre las medidas se encuentra una nueva función denominada Protección Transfronteriza, que permite solicitar directamente el código necesario para desbloquear el vehículo cuando el sistema se active fuera del país. Esta ya está presente en la aplicación.
Por otro lado, habrá una actualización OTA, con la cual el conductor podrá decidir antes de iniciar un viaje si desea mantener activo este protocolo de seguridad o desactivarlo completamente.
Uno de los cambios más relevantes es que esa función estará desactivada por defecto. Solo si el propietario decide activarla desde la aplicación móvil, entrará en funcionamiento cuando el vehículo cruce una frontera.
En caso de mantenerla activa, el sistema seguirá mostrando avisos y podrá restringir determinadas funciones, aunque el usuario dispondrá de un acceso rápido para desbloquearlas sin depender de largos procesos de verificación o de la intervención del servicio técnico.
