VÍDEO: el Zeekr 7GT consigue las 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP
el nuevo eléctrico del grupo Geely, ha logrado la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP. Un resultado que sitúa a la marca china al nivel de los fabricantes premium europeos en materia de seguridad.
La ofensiva del gigante Geely se consolida en el viejo continente con un veredicto inapelable. Sometido a los test de choque más severos, el Zeekr 7GT no solo iguala a los fabricantes premium tradicionales, sino que los supera en protección contra impactos y en rescate postcolisión, con notas superiores al 90.
La llegada de las marcas automovilísticas chinas en el mercado europeo ya no es una mera cuestión de volumen o de precios competitivos; ahora es una demostración de fuerza tecnológica y, sobre todo, de seguridad. Hemos visto pasar al Zeekr 7GT por las brutales salas del Euro NCAP y el modelo 100% eléctrico del grupo Geely ha completado las pruebas con una calificación de 5 estrellas.
Este resultado no solo desmonta los viejos prejuicios sobre la solidez de los vehículos de fabricación oriental, sino que posiciona al coche eléctrico de Zeekr en el olimpo de los vehículos más seguros del segmento gracias a unas buenas puntuaciones oficiales: Protección (95%), Protección de los ocupantes en caso de choque (93%), Asistentes para evitar accidentes (89%) y Conducción segura y asistentes activos (79%).
Su desempeño ante las duras pruebas
Cuando un coche se somete a las pruebas destructivas de Euro NCAP, la rigidez del chasis es lo que separa un susto de una tragedia. En el caso del Zeekr 7GT, la ingeniería aplicada a su estructura ha respondido con una buena solidez.
El vehículo eléctrico fue lanzado a gran velocidad en la prueba de impacto frontal compensado, donde la energía del golpe fue absorbida de manera milimétrica por las zonas de deformación del morro, impidiendo cualquier tipo de intrusión en la zona del salpicadero o los pedales. Los pilares del habitáculo mantuvieron su forma original de manera positiva.
La respuesta fue igualmente contundente en el choque frontal total contra un muro de hormigón rígido. En este escenario, la deceleración extrema somete a los cuerpos de los pasajeros a fuerzas brutales. Sin embargo, la acción combinada de los pretensores de los cinturones y el inflado instantáneo de las bolsas de aire evitó daños graves en el pecho y las rodillas de los maniquíes.
Uno de los puntos clave del test fue el impacto lateral contra un poste rígido. Esta prueba evalúa la resistencia de los flancos del chasis, una zona muy delicada en los coches eléctricos debido a la presencia de las baterías. El Zeekr 7GT absorbió el golpe disipando la fuerza a lo largo de los travesaños interiores
Además, el despliegue de la bolsa de aire central delantero funcionó a la perfección, evitando que las cabezas del conductor y del copiloto chocaran entre sí, un aspecto en el que Euro NCAP se ha vuelto implacable. En cuanto a las plazas traseras, los sistemas de retención infantil brindaron una protección completa a los maniquíes que simulan a niños pequeños, obteniendo notas óptimas.
Buen porcentaje para evitar accidentes
Antes de que la física actúe en un impacto, la prioridad es evitar que se produzca. En el apartado de asistentes para evitar accidentes, donde ha firmado un sobresaliente 89%, el 7GT saca a relucir un compendio tecnológico de sensores y cámaras de alta resolución.
Durante las evaluaciones dinámicas en pista, el sistema de frenado de emergencia autónomo demostró una agudeza visual positiva. El vehículo se enfrentó a situaciones críticas de peatones cruzando de manera imprevista la calzada, tanto de día como de noche, deteniendo el coche de forma autónoma a escasos centímetros del obstáculo.
Los test también midieron la eficacia del asistente ante ciclistas en movimiento lateral y motoristas que frenaban bruscamente o cruzaban en intersecciones.
En todos estos escenarios de tráfico cruzado, el Zeekr 7GT identificó al instante, aplicando una frenada asistida que evitó colisiones por alcance y accidentes frontales. Incluso en maniobras de cambio de carril con vehículos en el ángulo muerto, los asistentes de guiado activo corrigieron la trayectoria para evitar el impacto de forma sutil, pero firme.
En el apartado de postcolisión
Si por algo se destaca este modelo es por alcanzar un 95% en la nota de protección postcolisión. Este apartado evalúa qué ocurre una vez que el accidente ya ha tenido lugar.
El Zeekr 7GT cuenta con un protocolo automatizado que corta el flujo eléctrico de los sistemas de alta tensión en milisegundos tras una colisión, minimizando drásticamente el riesgo de un incendio o una descarga. Además, las puertas se desbloquean de manera automática para permitir que los ocupantes salgan por su propio pie o que los equipos de rescate puedan intervenir de inmediato sin perder tiempo abriendo el chasis.
Con estas calificaciones tan rotundas sobre la mesa, el Zeekr 7GT se postula como una buena alternativa, pero también como una rival para las marcas premium asentadas en Europa. La seguridad ya no es exclusivo de unos pocos fabricantes tradicionales, y este coche chino ha llegado con la seguridad de su lado.