La DGT lo ha confirmado. Los datos de balizas V16 que aparecen en el mapa pirata son suyos y es legal de acuerdo con la Agencia Española de Protección de Datos

Tan pronto como la baliza V16 conectada de la Dirección General de Tráfico (DGT) se convirtió en obligatoria, surgió una página web en Internet que muestra un mapa en tiempo real de España donde aparecen todas las balizas que hay activas. El mapa generó un gran debate y ahora la DGT ha confirmado que utiliza datos suyos y que, además, es legal de acuerdo con la Agencia Española de Protección de Datos.

El mapa se encuentra alojado en una web (mapabalizasv16.es) que todavía está activa y que muestra el lugar exacto en el que se encuentra cada baliza activa en tiempo real, además de un histórico que también presenta los dispositivos que han estado activos recientemente.

Un mapa que muestra la ubicación de las balizas activas

La plataforma en cuestión es un mapa que muestra tanto el territorio de la Península Ibérica como el de las Islas Baleares y las Islas Canarias. Mediante iconos de balizas, puedes ubicar el punto exacto en el que el dispositivo de preseñalización se encuentra activo, es decir, dónde hay un vehículo averiado o accidentado que ha conectado su baliza.

Y esto no es todo. Al pinchar sobre la baliza, un desplegable muestra la carretera, el punto kilométrico, el sentido y la orientación del vehículo, así como el momento exacto en el que se conectó y en qué comunidad, provincia y municipio se encuentra.

Y toda esta información la puedes compartir o llevarla a las aplicaciones de navegación de Google Maps y Waze. La aparición de este mapa supuso una confirmación de que los datos que comparten las balizas no son del todo privados y puso el foco de atención en la DGT, con críticas que apuntaban a que las V16 vulneraban nuestro derecho a la intimidad al compartir datos de carácter privado.

Un dispositivo conectado

Y es que una de las características principales de la baliza V16 de la DGT es su conectividad. Cada dispositivo está conectado mediante datos móviles y, al activarlo, envía la geolocalización a la plataforma DGT 3.0. Esta plataforma es la que utiliza Tráfico para compartir mensajes de aviso de la presencia de vehículos parados en la carretera a través de paneles de mensaje variable, aplicaciones de navegación y otros sistemas de información al conductor.

En principio, esta función tiene la ventaja de que permite alertar a otros conductores de que hay un coche averiado, accidentado o, simplemente, detenido en la carretera. De este modo, el resto de usuarios de la vía pueden tomar precauciones con suficiente antelación para evitar una posible colisión que ponga en riesgo tanto su seguridad como la del resto de conductores.

Hasta el momento, se pensaba que estos datos eran de carácter privado. Es decir, que la ubicación exacta del vehículo tan solo se enviaba la plataforma DGT 3.0 y que era el organismo público el que se encargaba de proteger esta información.

Sin embargo, la aparición de la web en cuestión con el mapa que muestra dónde están las balizas activas en tiempo real ha tirado por tierra esta creencia. Y resulta que los datos no solo se extraen de la DGT, sino que su uso es legal y no vulnera ningún tipo de ley o normativa de acuerdo con la Agencia Española de Protección de Datos.

Datos legales de la DGT

Así lo ha confirmado la propia DGT en el programa Verifica de Radio Televisión Española. Los datos que podemos leer en el mapa son los mismos que publica el organismo encargado de la gestión del tráfico en España en su propia página web.

De hecho, podemos comprobar que estos datos algunas veces no son del todo precisos, y eso tiene una explicación. Al parecer, se debe a que la DGT publica otras muchas incidencias en su web, lo que deriva en los datos con las ubicaciones exactas de las balizas V16 conectadas en tiempo real no siempre tengan la máxima precisión.

A esto hay que añadir el hecho de que, desde la propia DGT, se ha explicado que estos datos no incumplen ninguna normativa y que es completamente legal según la Agencia Española de Protección de Datos.

En cambio, la aparición de esta información en una web que no pertenece a la DGT ha generado cierta desconfianza entre los conductores. Y es que estos datos podrían ser utilizados por terceros con la intención de estafar a los conductores parados en la carretera ofreciendo reparaciones o llevar su coche a un taller.

Además, se da el riesgo de exponer tu ubicación exacta en un momento de total inseguridad como estar parado por una avería o un accidente en mitad de una carretera, lo que podría derivar en algún tipo de robo, atraco o asalto.