Hablar de hibridación está de moda, pero aunque nos parezca lo contrario, no es algo actual. ¿Sabrías decir qué fabricante creó el primer híbrido de la historia? Hace ya más de cien años de aquello. ¡Sigue leyendo y lo descubrirás!

Cargar un coche eléctrico es tan sencillo como enchufarlo a una toma de corriente y esperar que la batería acumule la energía suficiente para seguir circulando. La duración de esta operación oscila entre 30 minutos y 12 horas, en función del punto de carga que se utilice. En este reportaje, Volkswagen nos explica las diferentes opciones.

Francia quiere eliminar los coches más contaminantes de sus calles y para ello, va a marcar una serie de medidas cuanto menos polémicas: aumentar los impuestos a los vehículos diésel y gasolina e incrementar las ayudas a la compra de coches eléctricos: ¡hasta 10.000 euros!

La marca de la hélice también ha caído y parece que los BMW M eléctricos cada vez están más cerca. Eso sí, según ha informado un representante de BMW, habrá que esperar aún un par de años para verlos en las carreteras.

Híbrido, híbrido enchuchable y eléctrico son tres opciones de electromovilidad que no siempre quedan bien diferenciadas. Es más, en ocasiones, llegan incluso a utilizarse como sinónimos, cuando poco tienen que ver entre ellas. De la mano de Volkswagen, te contamos cuáles son sus características y qué las diferencia.

El Tesla Model S P85D de 691 CV es la versión más potente y rápida de la berlina eléctrica estadounidense. Gracias a que envía toda esa potencia a las cuatro ruedas y a la respuesta instantánea de los motores eléctricos, este modelo gana velocidad con tanta facilidad que es capaz de superar incluso a superdeportivos de renombre. Pero, ¿qué pasará si se enfrenta a un Porsche 911 Turbo S, uno de los modelos que más rápido aceleran del planeta?

Como parte de una maniobra publicitaria, la firma americana muestra una grabación de la brutal aceleración del Tesla P85D. Las 'cobayas humanas' reaccionan de las formas más variopintas, aunque en todas hay un denominador común, el asombro.

Dos alemanas contra el gigante americano de los coches eléctricos. Volkswagen y BMW han decidido unir sus fuerzas para crear un sistema de recargar rápida similar a los súper cargadores de Tesla. De momento, se implantarán en Estados Unidos.

La cifra puede parecer baja, pero no lo es. En 2014, se vendieron 1.076 coches eléctricos en España y es la primera vez que se ha superado la barrera del millar y es un síntoma de que los enchufables empiezan a merecer, poco a poco, un hueco en el mercado.

Está en Carolina del Norte y no es el punto de recarga más rentable del mundo porque lo utilicen un montón de conductores de enchufables, sino porque son muchos los que conduciendo un vehículo de propulsión lo utilizan como plaza de aparcamiento. Hartos del abuso, han decidido empezar a multar y ya han recaudado más de 20.000 euros.

Subir la montaña más alta de Austria al volante de un VW XL1 no parece nada fácil. Son casi 1.500 metros que afrontar con 69 CV y un montón de curvas cerradas sin dirección asistida. ¿Logrará llegar a la cima?

Los faros BMW Laserlight ya tienen precio para España. Disponibles únicamente en el catálogo de opcionales del BMW i8, los faros láser proporcionan un haz de luz de hasta 600 metros de alcance, lo que significa doblar el ya de por sí gran alcance de los LED.

El Nissan Leaf ha sido el eléctrico más vendido en Europa por cuarto año consecutivo. En 2014, el eléctrico de la marca japonesa ha incrementado sus ventas un 33% con respecto a 2013, y supone un cuarto de las ventas de eléctricos con 14.658 unidades.

¿El fin del motor de combustión está cerca? No estamos seguros. Lo que sí es fijo, es que todas las marcas están poniendo buena parte de la carne en el asador de los eléctricos. Dentro de esta amplia gama, el hidrógeno se está perfilando como una posibilidad real. Por ello, hoy queremos presentarte cinco coches movidos por hidrógeno.

Los taxistas españoles que han apostado por el Nissan LEAF y por la furgoneta eléctrica e-NV200 han evitado la emisión de más de 50.000 kg de CO2. Roberto San José, pionero en el uso del Nissan LEAF como taxi, ha superado los 150.000 km.

El primero en probar el sistema de carga por inducción de Volkswagen ha sido el e-Golf. Por eso, el fabricante alemán ha bautizado a su novedosa tecnología como e-Golg Intelligent Charger. Basta con posicionar el coche sobre una plataforma para que las baterías se recarguen. La información sobre el proceso de carga se visualiza a través de los faros de LED.

China cuenta desde este fin de semana con 24.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en tres de sus principales autopistas, incluida la que une las dos ciudades más importantes del país, Pekín y Shanghái.

Seguro que si lees AUTOBILD.ES sabes perfectamente cómo funciona un vehículo convencional de combustión pero, ¿podrías decir lo mismo de un modelo eléctrico? El vídeo que encontrarás a continuación te enseñará un Nissan Leaf como nunca antes lo habías visto.

Estoy seguro de que muchos niños, si hubiesen visto el Broon F830 antes de enviar su carta a los Reyes Magos, lo hubiesen puesto dentro de sus peticiones a sus majestades de orientes. Este pequeño vehículo infantil es una auténtica pasada Su carrocería está inspirada en el Volkswagen BlueSport Concept

La aceleración de un coche eléctrico convence hasta al más escéptico. Pero las cifras no acaban de cuadrar: en lo que va de año se han vendido 1.107 eléctricos en España de un total de 781.868 vehículos. ¿Por qué no cuaja el coche eléctrico?