Prueba: Dacia Duster 2018, actualiza diseño y tecnología

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Precio y prestaciones en el nivel justo

Aquí la primera prueba del Dacia Duster 2018. Se basa en la misma plataforma que antes (es la misma del Sandero, es decir, la del Renault Clio II), por lo que las dimensiones se mantienen prácticamente inalteradas y los motores también son conocidos, ya que los toman prestados de Renault y no cambian respecto al modelo precedente: dos gasolina con 114 y 125 CV, también disponible en versión GLP (Gas Licuado de Petróleo), y el 1.5 diésel de 90 o 110 CV. Las versiones de acceso son todas de tracción delantera, aunque los gasolina y el diésel más potente están disponibles con tracción integral.

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Una pega que se le podría poner a este Dacia es que para ser un modelo nuevo, no han innovado para nada en el aspecto mecánico, pero a este respecto los responsables de producto de la marca me han confirmado que a lo largo de la vida de este modelo van a surgir nuevas mecánicas.

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Enrique Trillo

Redactor jefe

Enrique Trillo es redactor jefe de Auto Bild desde 2005. Puedes localizarle escribiendo pruebas de coches, vídeos y en noticias y análisis de la actualidad del sector.

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Analizamos a fondo la versión de gas GLP del todocamino de origen rumano y comprobamos si es una alternativa interesante tanto por aptitudes, como por ahorro.