Prueba del BMW Serie 2 Gran Coupé

La democratización de los Gran Coupé ha llegado a la firma de Munich gracias al coche de la prueba, el BMW Serie 2 Gran Coupé. Este nuevo integrante, que por tamaño se sitúa entre el Serie 1 -es 20 cm más largo que el compacto- y el Serie 3 -es 20 cm más corto que la berlina-, llega con argumentos sólidos como para enfrentarse de tú a tú con su mayor enemigo, el Mercedes CLA Coupé.

De primeras, así, sin prestar mucha atención, puede que su parte frontal te parezca calcada a la del Serie 1. No cometas el mismo error que yo. Métele zoom y verás como la parrilla, que es de grandes dimensiones, es más parecida a la del Serie 8. También que los faros tienen diferentes trazos. Y hablando de trazos, observa su perfil, marcado por la línea de techo descendente y la de cintura, ascendente. Ya abro yo las puertas posteriores por ti para que veas que no tienen marco, ni las delanteras ni las traseras. Mediante un gesto poco natural, debido a esa caída de techo y al escaso ángulo de apertura de sus puertas, me acomodo en la segunda fila para comprobar que el espacio para las piernas es muy grande, pero el de la cabeza es justo (un dedo me separa de rozar con el techo con mi 1,78 m de altura), a pesar de las hendiduras que tiene.

Salgo para desplazarme a las plazas delanteras y comenzar la prueba del BMW Serie 2 Gran Coupé, pero antes me paseo por su zaga, que es novedad. Es más alta que los otros Gran Coupé de la compañía, pero no desentona. Se ve aún más prominente por los delgados pilotos, que tienen forma de L. Destacan las salidas de escape, que varían dependiendo del motor y que pueden ser circulares o trapezoides, así como la especie de alerón que crea la tapa del maletero. Y hablando del maletero... cubica 430 litros, 50 más que el Serie 1, 50 menos que el Serie 3 y 30 menos que el Mercedes CLA. La capacidad puede aumentar gracias a que los respaldos pueden abatirse en tres partes (20/40/20).

Ahora sí, me acomodo en sus espectaculares asientos tipo bacquet y observo que la consola y el salpicadero son iguales que el del compacto de BMW, por eso no me impresiona que equipe destacados materiales y ajustes. Tampoco que todo esté dirigido hacia mí, el conductor. 

Vídeo: BMW Serie 2 Gran Coupé

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