Comprar coche en Alemania y traerlo a España: lo que tienes que saber
Muchos optan por esta alternativa.
Comprar un coche en Alemania para traerlo a España es un tipo de operación bastante común. No son pocos los que, sabedores del mercado de ocasión existente allí (o incluso por los precios de los coches nuevos del país germano), optan por esta alternativa para renovar su vehículo.
Es algo más sencillo que importar un vehículo desde Estados Unidos, por ejemplo, pero a pesar de ello hay que tener en cuenta una serie de factores.
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Es posible comprarle el coche a un particular, a un compraventa o a un concesionario. Puedes realizar todas las gestiones por internet, pero la opción más interesante es la de ir a Alemania para poder ver el vehículo en persona y probarlo. Luego, si te convence, puedes cerrar el trato.
Para ello es necesaria la siguiente documentación: contrato de compra (debe incluir el IVA intracomunitario para no tener problemas con la Dirección General de Tráfico), Teil I, Teil II y COC (certificado de conformidad).
Además, en el momento de la compra el vendedor deberá dar de baja el coche en el país germano y a continuación deberás solicitar unas matrículas provisionales para emprender el regreso a España.
Éste es una travesía de unos 2.000 kilómetros, así que está en tus manos decidir si lo vas a hacer conduciendo tú (calcula gastos de gasolina, comidas, alojamientos en hoteles, etc.) o si vas a contratar a una empresa para que lo traiga, lo que puede oscilar en precios, pero puede llegar hasta los 1.000 euros.
El último paso, que en realidad es el importante a nivel legal, consiste en matricular el coche, algo que es común para cualquier vehículo proveniente de la Unión Europea, no hay un proceso específico para los que provengan de Alemania. La Dirección General de Tráfico (DGT) es muy clara con los pasos a seguir).
Adquisición y titularidad del vehículo
Cuando adquieras el vehículo deberás guardar el documento que acredite la titularidad del vehículo, y que varía según el tipo de transacción:
- Venta entre particulares: contrato de compraventa acompañada de traducción e Impuesto de Trasmisiones Patrimoniales.
- Compraventa de país distinto de España: factura en la que figure el número de IVA.
- Compraventa español: factura y documento expedido por Hacienda
También será necesaria la documentación original del vehículo.
Obtención de la ficha técnica ITV española
El vehículo debe superar la inspección técnica. Además, es necesario presentarlos siguientes documentos:
- Permiso de circulación del país de origen
- Acreditación que el vehículo está homologado para circular en España (Certificado de conformidad Europeo, ficha reducida o, para vehículos anteriores a 2002, documento de homologación personalizado)
- Contrato de compraventa o factura del vehículo en el caso de no ser el titular del vehículo que aparece en el permiso de circulación
Pago de impuestos asociados a la compra y a la matriculación
Los impuestos vinculados a la compra varían en función de si el vehículo es nuevo o no.
Para vehículos nuevos adquiridos en la Unión Europea es necesario el justificante del pago del IVA (modelo 309 o 300 de la Agencia Estatal Tributaria o, en el caso de País Vasco y Navarra, en su Hacienda Foral correspondiente) o acreditar estar incluido en el censo de sujetos pasivos del IVA.
Para vehículos usados adquiridos en la Unión Europea, varían en función del tipo de compra:
- Venta entre particulares: contrato de compraventa acompañada de traducción e Impuesto de Trasmisiones Patrimoniales
- Compraventa de país distinto de España: factura en la que figure el número de IVA
- Compraventa español: factura y documento expedido por Hacienda, justificativo de estar dado de alta en esa actividad durante el ejercicio correspondiente
Por lo que respecta a los impuestos vinculados a la matriculación, hay dos.
El primero es el justificante del pago/exención/no sujeción del Impuesto de Matriculación, que es el modelo 576, 06 o 05 de la Agencia Estatal Tributaria o, en el caso de País Vasco y Navarra, en su Hacienda Foral correspondiente.
Este impuesto se paga una única vez y su importe, excepto en el caso de remolques, está vinculado con el CO2 que emita el vehículo: si es de menos de 120 g/km de CO2, no hay que pagar; entre 121 y 159 g/km se paga el 4,75%; entre 160 y 199 g/km, sube al 9,75%; y si supera los 200 g/km es del 14,75%.
El segundo es el justificante del pago o exención del Impuesto de Circulación del Ayuntamiento donde el comprador tenga su domicilio, que se paga anualmente y su importe varía en función de la potencia del automóvil.
Matriculación de un vehículo en tráfico
En el momento de realizar el trámite la DGT asigna al vehículo un número de matrícula y se otorga el permiso de circulación del mismo. El coste del trámite para un vehículo que se matricula por primera vez en España es de 99,77 euros.
Colocar la matrícula
Una vez completadas las gestiones es necesario acudir una tienda especializada para comprar las placas de la matrícula y colocarlas en el vehículo.
Hay que tener en cuenta que como el proceso de matriculación se puede alargar en el tiempo, la DGT contempla la matriculación temporal de los vehículos, que otorga unas matrículas de placas verdes temporales que permiten circular durante dos meses prorrogables.
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