En Vigo hay una Citroën C15 a estrenar: 67 kilómetros, con plásticos y es la penúltima fabricada de la historia
Imagínate viajar en el tiempo al año 2005 y comprar la penúltima Citroën C15 fabricada. Esta unidad se encuentra en Vigo y está a estrenar con solo 67 kilómetros. Tiene hasta los plásticos.
La Citroën C15 es un icono sobre ruedas. Evidentemente, no es un Ferrari F40 ni un DeLorean DMC-12, pero su transcendencia en la cultura popular española va más allá que la del superdeportivo italiano o el protagonista de la saga de ‘Regreso al Futuro’. Es admirada por su resistencia, fiabilidad y dureza, y eso que fue un vehículo usado principalmente como furgoneta de trabajo.
No obstante, el predecesor del Citroën Berlingo tiene fama de indestructible, de recorrer cientos de miles de kilómetros en malas condiciones y de que nunca llegue a dejarte tirado por una avería mecánica. De hecho, se dice que una C15 rompe antes por su chasis que por su motor. Así de robusta era… o la hacían ser los que la sometían a todo tipo de torturas.
Encontrar un ejemplar con pocos kilómetros es cada día más complicado. Sobre todo, porque dejó de fabricarse en 2005, hace 20 años, después de una vida comercial que arrancó dos décadas atrás, en 1984.
En ese período, Citroën fabricó casi 1,2 millones de unidades de la C15 en plantas de producción de medio mundo, incluyendo Portugal, Polonia, Marruecos e incluso China. También se fabricó en España, concretamente en las ahora instalaciones de Stellantis en Vigo, donde acaba de aparecer una Citroën C15 a estrenar con solo 67 kilómetros que todavía conserva los plásticos originales.
El descubrimiento es autoría de los compañeros de Motor1 España, que tuvieron el privilegio de encontrar este rarísimo ejemplar aparcado en lo que parecen ser las afueras de la misma planta que la ensambló hace 20 años.
El hallazgo del año es esta Citroën C15 a estrenar con solo 67 kilómetros
La furgoneta podría pertenecer a la colección de la fábrica, tal y como indican algunos usuarios en la red social TikTok, donde se ha publicado el vídeo mostrando el estado en el que se encuentra.
Y es que estamos ante la penúltima unidad de la Citroën C15 fabricada en Vigo, un rarísimo ejemplar que no parece haberse marchado nunca de la factoría gallega y que se conserva como una pieza de museo. Lo que realmente debe ser un vehículo con su fama.
“Bueno fijaos que maravilla. Citroën C15 y sin marcas de gasoil saliendo del depósito. Esto está muy nuevo…”, empieza señalando el vídeo que ya acumula más de 476.000 reproducciones en la conocida red social. “A ver, vamos a ver… Bueno, es que tiene los plásticos del suelo, los asientos totalmente nuevos…”.
A su estado general se suma un detalle que hace de esta unidad de la Citroën C15 toda una rara avis: su bajísimo kilometraje. Y es que, a pesar de tener ya 20 años, apenas se ha conducido, como muestra su odómetro.
“Bueno, es que tiene sólo 67 kilómetros. ¿Qué ha pasado aquí? Esto es una maravilla. Una unidad de Citroën C15, la penúltima que se fabricó, con tan sólo 67 kilómetros”, añade el locutor.
El vídeo no ha tardado en viralizarse, acumulando casi 12.000 likes y más de 600 comentarios. Los hay que no se lo pensarían ni un segundo para comprar la furgoneta, preguntando que dónde la puede comprar o que cuánto puede valor.
No parece estar a la venta, aunque tampoco le faltarían compradores
Pero también hay comentarios que ponen en duda la autenticidad de la furgoneta, especialmente por su bajo kilometraje. Algunos usuarios han reparado en el hecho de que los pedales parecen estar desgastados, algo que no sería propio de un vehículo que tan solo tiene 67 kilómetros recorridos.
Esto ha llevado a muchos a cuestionarse si el odómetro indica la verdadera distancia recorrida o si, por el contrario, ha dado la vuelta y en realidad tiene más de 1.000.000 de kilómetros. También hablan de restauración y que los responsables habrían instalado los plásticos en el suelo para simular que la furgoneta en realidad está a estrenar.
Al mismo tiempo, hay quienes señalan que la C15 en cuestión no está en su estado original y apuntan directamente al volante como una prueba de que algo que no cuadra. Sin embargo, no tardan en llegar las respuestas que exponen que ese volante es el original ya que en 2005 Citroën ya había hecho varios cambios en su furgoneta y que ese es un volante restyling.
Sea como fuere, este es un descubrimiento único que pone en valor lo que la furgoneta francesa representa para la cultura popular española. Si el propietario decide algún día venderla, apostamos a que no le faltarán compradores y que, muy probablemente, se acabe vendiendo por mucho más de lo que costaba nueva hace ya 20 años.
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