VÍDEO: Renault Espace, un familiar espacioso y ¿seguro? ¡Analizamos las pruebas en EuroNCAP!
Esperamos un gran resultado, aunque nunca podemos dar nada por sentado en estas pruebas.
Este es el Renault Espace, un familiar espacioso y ¿seguro? Para ello, analizamos las pruebas en EuroNCAP, el organismo privado de seguridad en el automóvil que ha analizado la nueva generación del familiar. Esperamos un gran resultado, aunque nunca podemos dar nada por sentado en estas pruebas.
El Renault Espace ha cambiado por completo. El modelo es ahora un SUV de grandes dimensiones con espacio de sobra para sus ocupantes, que en la mayoría de casos será una familia al completo. Este Renault está disponible con tres niveles de equipamiento: techno, esprit Alpine e iconic. Pero todos montan el motor E-Tech full hybrid de 200 CV.
Y es que solo disponemos para elegir la versión híbrida E-Tech de 200 CV. Esta variante tiene un motor gasolina 1.2 Turbo de 130 CV, sumada a dos eléctricos y la caja automática multimodo de la marca. Con esta potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos.
La velocidad máxima se limita a 175 km/h, homologando un consumo de 4,6 litros cada 100 km por ciclo WLTP. Por supuesto, incluye la etiqueta Eco. El primer acabado incluye siete airbags, cámara trasera, cargador por inducción, climatizador bizona o cristales tintados.
Además, el Espace de inicio incluye equipo de audio Arkamys, iluminación ambiental, instrumentación digital y llantas de 19 pulgadas. Se suma el navegador con pantalla de 12 pulgadas, portón eléctrico, retrovisores plegables y selector de modos de conducción.
En sistemas de ayuda a la conducción encontraremos alerta de tráfico cruzado, asistente de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo o detector de ángulo muerto y fatiga. Se suman los sensores de alumbrado, los de aparcamiento y lluvia y los faros LED. Por no hablar de que incluye frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
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La empresa EuroNCAP realiza una serie de pruebas de choque y de seguridad en estos coches, comenzando con una prueba de impacto frontal en la que el 50% de la anchura del vehículo choca contra una barrera deformable que se aproxima, circulando a 50 km/h.
En estas pruebas el Renault Espace ha conseguido cinco estrellas, quedando con 85 puntos en seguridad en adultos, 83 cuando hablamos de proteger a niños, 69 en protección a peatones y 82 en sistemas de seguridad activa.
El organismo especializado en seguridad también hace una prueba de impacto frontal en la que el modelo choca contra una barrera rígida de ancho completo. Además de una prueba de impacto lateral en la que una barrera móvil deformable impacta contra la puerta del conductor de este Renault.
En EuroNCAP, la seguridad activa se clasifica en función del rendimiento del equipamiento del automóvil: escenarios de frenado autónomo de emergencia de automóvil a automóvil y de automóvil a motocicleta, monitoreo del estado de los ocupantes (incluidos recordatorios de cinturón de seguridad, fatiga, distracción y deterioro), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad.
Si bien, continúan con una prueba de poste en la que el automóvil se impulsa lateralmente hacia un poste rígido y se evalúa la robustez del airbag central, para terminar con una prueba de latigazo cervical realizada sobre un trineo.
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