VÍDEO: Porsche 911 T 2023, más ligereza para un purista con mayor equipamiento de serie

Ya está aquí el Porsche 911 T 2023, más ligereza para un purista con mayor equipamiento de serie. La marca alemana quiere seguir rindiendo tributo a la deportividad y la pureza de la conducción, y con la versión “Touring” lo consigue a base de menor peso y menor aislamiento. El Porsche 911T está disponible para pedidos y llegará a los concesionarios españoles en el mes de febrero. Eso sí, su precio supera los 140.000 euros.

La ‘T’ en la designación del Porsche 911 Carrera T significa Touring, como hemos mencionado. Su historia se remonta a la homologación del 911 T, en 1968, un primer modelo en Porsche que fue ofrecido hasta 1973 y que en 2017 la marca revivió. Fue en 911 y llegaría como la variante purista de la gama Carrera. Desde entonces se ha mantenido el concepto de la configuración simplificada, viéndolo en otros modelos como el 718 Cayman T, el 718 Boxster T y el Macan T.

No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE

A nivel de potencia este Carrera T cuenta con el biturbo de 385 CV y 450 Nm de par motor, el motor que usa el Carrera, pero con menos peso total. Son nada menos que 35 kg menos que el Carrera, una reducción con la que logra acelerar de 0-100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 291 km/h. Para hacerlo más eficaz que el Carrera incorpora el paquete Sport Chrono y el tren de rodaje deportivo PASM.

El Porsche 911 T 2023 monta llantas del Carrera S en color gris Titanio, de 20 pulgadas adelante y 21 atrás, con neumáticos 245/35 y 305/30. Al igual que el 911 GT3, cuenta con un peso reducido, aunque el GT3 y el nuevo Porsche GT3 RS están orientados a la pista. Tampoco podría compararse con el Porsche 911 GTS, pero sí se trata de una de las versiones más puristas del Porsche 992.