Enrique León

El nuevo Porsche Cayenne 2024 puede sonar así de bestia con escapes preparados. Sube el volumen porque vas a alucinar. Se trata de la actualización de la tercera generación, la cual ha presentado cambios de importancia. Entre otras variantes ofrece la que se conoce como Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, la que supera los 700 caballos de potencia. Aunque en este caso hablamos de la versión Cayenne en carrocería Coupé.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot>El <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche/cayenne" title="Ficha Porsche Cayenne">Porsche Cayenne Coupé</a> tiene un precio de salida de más de 112.000 euros. Cuenta con la carrocería de estilo coupé y con 353 caballos de potencia que desarrolla el motor V6 de 3.0 litros. Con este bloque es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 248 km/h. Su consumo medio se sitúa entre los 10,9 litros y los 12,1 litros cada 100 km.&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/user/autobildes/?sub_confirmation=1" class="featured" title="YouTube">No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE</a><adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div>“Después de darle la bienvenida al facelift con el Porsche Cayenne de generación E3, aquí en Armytrix también hemos realizado los ajustes necesarios para mejorar su estilo y experiencia de conducción. Equipado con Armytrix 200 cell sport cat downpipe + valvetronic cat-back system”, decía la marca sobre esta nueva preparación.<adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot>Lo cierto es que el sonido es bastante bueno, encontrando una melodía para este SUV que nos ha encantado. Este Cayenne aporta más atractivo gracias a la carrocería de estilo Coupé, y con este sonido remata el conjunto deportivo.&nbsp;<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

El Porsche Cayenne actualiza su tercera generación, que ofrece una fórmula de más y mejor. <a class="0,0,0" title="Ficha Porsche" href="https://www.autobild.es/coches/porsche">Porsche</a> ha retocado su imagen exterior, ha añadido opciones de personalización, ha mejorado la dotación tecnológica del <a class="0,0,0" title="SUV" href="https://www.autobild.es/tags/suv">SUV</a> y ha mejorado el rendimiento de sus sistemas de propulsión, muchos de ellos con etiqueta CERO de la <a class="0,0,0" title="DGT" href="https://www.autobild.es/tags/dgt">DGT</a>.<h2>Diseño exterior y medidas</h2>El diseño del Porsche Cayenne presenta una evolución, luciendo una imagen fácilmente reconocible, pero actualizada. Se modifican elementos como los pasos de rueda, el capó, los faros (tanto delanteros como traseros), se amplía la gama de llantas con nuevas opciones de 20, 21 y 22 pulgadas y se añaden tres nuevos colores de carrocería.Las medidas del Porsche Cayenne son las siguientes: 4.930 mm de longitud, 1.983 mm de anchura, 1.698 mm de altura y 2.895 mm de distancia entre ejes. Su maletero varía en función de la motorización, cubicando 621 litros en el peor de los casos y 772 litros en el mejor, ampliables hasta 1.708 litros.<h2>Diseño interior y conectividad</h2>El interior del Porsche Cayenne presenta un aspecto altamente tecnológico. Estrena por primera vez un cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas con un diseño curvado, tiene la pantalla central Porsche Communication Management (PCM) de 12,3 pulgadas y están disponibles tanto una pantalla de 10,9 pulgadas para el acompañante, como un head-up display.El equipamiento de serie del Porsche Cayenne incluye lo siguiente: Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, llantas de 20 pulgadas, Park Assist delantero y trasero con cámara de marcha atrás y bandeja de carga inductiva para el teléfono móvil.<h2>Motores</h2>Los motores del Porsche Cayenne han experimentado una mejora de potencia en todas sus versiones.El Cayenne base monta un motor 3.0 V6 turbo que entrega 353 CV y 500 Nm.El Cayenne S emplea un propulsor 4.0 V8 biturbo que desarrolla 474 CV y 600 Nm de par máximo, gracias a lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 273 km/h.El Cayenne E-Hybrid combina el motor V6 con un bloque eléctrico de 176 CV, consiguiendo una potencia conjunta de 470 CV. Además, su batería aumenta la capacidad de 17,9 kWh a 25,9 kWh, logrando una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.Por encima está el Cayenne S E-Hybrid que también usa el V6 como base y el mismo propulsor eléctrico, pero se combinan de tal manera que su potencia total es de 519 CV y su par máximo de 750 Nm, por lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una punta de 263 km/h. Emplea la misma batería de 25,9 kWh y tiene una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.El tope de gama es el Cayenne Turbo E-Hybrid, que asocia un 4.0 V8 biturbo de 599 CV con un motor eléctrico de 176 CV, consiguiendo un total de 739 CV y 950 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 295 km/h. Utiliza la misma pila que el resto de versiones, pero su alcance eléctrico es de 82 kilómetros.<h2>Precios</h2>La lista de precios del Porsche Cayenne es la siguiente:<ul><li>Porsche Cayenne: 108.619 euros</li><li>Porsche Cayenne Coupé: 112.733 euros</li><li>Porsche Cayenne E-Hybrid: 112.507 euros</li><li>Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: 115.532 euros</li><li>Porsche Cayenne S: 130.800 euros</li><li>Porsche Cayenne S Coupé: 136.124 euros</li><li>Porsche Cayenne S E-Hybrid: 122.265 euros</li><li>Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé: 126.500 euros</li><li>Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: 182.419 euros</li><li>Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 185.928 euros</li></ul>

Porsche

Porsche Cayenne 2023

Porsche Cayenne interior 2023

Galería del Porsche Cayenne

Probamos el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT: 739 CV de potencia titánica

Toyota

Toyota Land Cruiser 2024

Land Cruiser 

Land Rover

Range Rover 2022

Range Rover

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Mercedes Clase G

Clase G

Mercedes Clase M

Clase M

Audi

Audi Q7 2024

BMW X6 2023

Rage Rover Sport MY2023

Range Rover Sport

Volkswagen

Volkswagen Touareg

Touareg

BMW X5 2023

Lexus

Lexus RX MY2023

Sergio Ríos

Prueba del Porsche Cayenne 2023

Motor

Hemos conducido el nuevo Porsche Cayenne, la última actualización del SUV alemán, que trae consigo cambios estéticos, mecánicos y tecnológicos.

Prueba del nuevo Porsche Cayenne 2023: uno de los mejores SUV, si puedes comprarlo

Cayenne

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Cayenne Coupé

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Cayenne Turbo

Noticia

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Los SUV son los vehículos más vendidos del mercado desde hace ya varios años. Se popularizaron en el mercado estadounidense hace ya varias décadas y desde finales de los años ’90 empiezan a ser cada vez más frecuentes en Europa. Es en 2007 con la llegada de un modelo concreto cuando termina de explotar este tipo de vehículo.   Desde entonces, los SUV, también conocidos como crossover, se han convertido en el centro de la cartera de productos de la mayoría de fabricantes. Incluso hay marcas que tan solo comercializan este tipo de automóvil. La consecuencia directa de su feroz irrupción en el mercado es la casi completa extinción de otros tipos de vehículos como los todoterrenos y los monovolúmenes. <h2>¿Qué es un SUV?</h2> Los SUV (Sport Utility Vehicle) son un tipo de vehículo a medio camino entre un turismo y un todoterreno, a lo que hay que añadir una habitabilidad más propia de un monovolumen. Este ‘3 en 1’ hace que sean tremendamente aceptados por un abanico muy amplio de conductores, ya que encuentran el confort de conducción de un turismo, la altura libre al suelo de un todoterreno y el interior de un coche familiar con 5 o 7 plazas y un amplio maletero. Se caracterizan principalmente por ofrecer una altura libre al suelo superior a la media de un turismo convencional y por lucir una estética aventurera con protecciones plásticas en los guardabarros, robustos parachoques y grandes llantas. Sin embargo, la mayoría de SUV no cuentan con tracción a las cuatro ruedas y, entre los que sí la equipan, ninguno está dotado de reductora o diferencial central, por lo que su capacidad todoterreno se ve limitada, también, por el tipo de neumático con el que están equipados. Las características que hacen que sean tan aceptados por los compradores son su puesto de conducción elevado que otorga una mejor visibilidad y una mayor sensación de seguridad, el estatus que otorga conducir un vehículo de ese tamaño, y una sensación de seguridad superior a la de un coche tradicional que, en muchos casos, no está justificada. Por el contrario, son vehículos con un centro de gravedad más alto, un consumo y un desgaste de neumáticos y componentes de la suspensión más elevado debido a su peso, y con unas emisiones contaminantes mayor (menor autonomía cuando se trata de <a class="0,0,0" href="https://www.autobild.es/coche-electrico" title="Coche eléctrico">coches eléctricos</a>). <h2>¿Cuáles son los modelos más populares del segmento SUV?</h2> Hay varios segmentos donde los SUV están presentes. Desde pequeños vehículos urbanos hasta grandes todocaminos de lujo. Los más populares en el mercado español son los SUV compactos y urbanos (B-SUV). Entre los C-SUV, los más demandados son modelos como el <a class="0,0,0" href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/tucson" title="Hyundai Tucson">Hyundai Tucson</a> y el <a class="0,0,0" href="https://www.autobild.es/coches/nissan/qashqai" title="Nissan Qashqai">Nissan Qashqai</a>, mientras que entre los de tamaño más pequeño encontramos al <a class="0,0,0" href="https://www.autobild.es/coches/seat/arona" title="Seat Arona">Seat Arona</a> o el <a class="0,0,0" href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/kona" title="Hyundai Kona">Hyundai Kona</a>.

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VÍDEO: El nuevo Porsche Cayenne 2024 puede sonar así de bestia con escapes preparados. Sube el volumen

El nuevo Porsche Cayenne 2024 puede sonar así de bestia con escapes preparados. Sube el volumen porque vas a alucinar. Se trata de la actualización del modelo.

QuiqueLeon4

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