VÍDEO: La increíble vuelta del Koenigsegg Sadair’s Spear en el Goodwood Festival of Speed
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El nuevo modelo de la marca ahora es el coche de producción y legal para calle más rápido en conquistar la famosa colina de Goodwood durante la competición “Timed Shoot-Out”.
La increíble vuelta del Koenigsegg Sadair’s Spear en el Goodwood Festival of Speed. El nuevo modelo de la marca ahora es el coche de producción y legal para calle más rápido en conquistar la famosa colina de Goodwood durante la competición “Timed Shoot-Out”.
Completó el recorrido en 47,14 segundos, superando el récord anterior del Czinger 21C por 1,68 segundos. El Czinger había arrebatado el título al Rimac Nevera, que en 2023 marcó 49,32 segundos. El coche ha sido exhibido en este Festival of Speed de Goodwood, donde el piloto de desarrollo de fábrica Markus Lundh lo condujo hasta establecer el récord.
Hablamos de un hipercoche de producción ultra limitada, pues solo se harán 30 unidades. Este coche se sitúa un peldaño por encima de los Jesko Attack y Absolut, con más de todo para rivalizar con el Chiron. Bajo su capó late el imponente 8 cilindros de 5.0 litros Twin‑Turbo del Jesko, adaptado para exprimir hasta 1.300 CV con gasolina de 95 octanos, y llegar a unos alucinantes 1.625 CV usando E85.
Hablamos de un aumento neto de unos 25 CV respecto al Attack. La transmisión es la conocida Light Speed Transmission de nueve velocidades, capaz de cambiar marchas al instante, sin freno de motor gracias a la ausencia de volante tradicional, alcanzando 8.500 rpm en apenas 0,2 segundos.
Y el peso es clave en este coche. El Sadair’s Spear ha sido despojado de casi 35 kg respecto al Jesko Attack. Y lo ha hecho eliminando aislantes y utilizando piezas internas más ligeras, en los asientos, amortiguadores o varillas. Para quedarse en un peso seco de alrededor de 1.320 kg.
Cuenta con frenos cerámicos de carbono y pastillas mejoradas, además monta neumáticos de circuito más anchos, llantas de fibra, una suspensión con triple amortiguador delantero y control activo de altura. En el apartado aerodinámico dispone del enorme difusor trasero y las lamas de las aletas delanteras son elementos clave de la aerodinámica.
Destaca el diseño de turbina de las llantas, que también contribuyen a hacer de este coche un automóvil más estable. El trabajo aerodinámico es brutal, pues igualmente contamos con wing doble activo trasero de doble pala, prolongación de cola, canards delanteros, ventilaciones del capó ampliadas y nuevos difusores traseros.
Este coche cuenta con mayor estabilidad a alta velocidad y una frenada sin precedentes. “Como corresponde a un coche que lleva el nombre de un caballo de carreras, el coche está diseñado para centrarse al 100 % en un rendimiento excepcional en pista. El Sadair’s Spear ofrece mayor potencia, menor peso y una aerodinámica optimizada para la carga aerodinámica a bajas velocidades”, decía la marca.
Y es que, si te preguntas por su nombre, el Sadair’s Spear homenajea al último caballo de carreras de Jesko von Koenigsegg, padre de Christian. Hablamos del fundador de la marca, el creador de este nuevo modelo. El padre del mismo disfrutó de este caballo de carreras hasta su carrera final en 1976.
“Se ha ajustado el equilibrio aerodinámico delantero y trasero, así como el flujo de aire para la admisión y la refrigeración del motor; todo ello diseñado para maximizar la estabilidad a alta velocidad y el rendimiento en pista”, concluía la marca.
Aunque Christian von Koenigsegg es el fundador de Koenigsegg Automotive, esta no sería lo que es hoy sin su padre, Jesko Von Koenigsegg. El mismo Jesko sigue apareciendo cada año en el stand de Koenigsegg del Salón del Automóvil de Ginebra, intentando no perderse ningún evento.
“Esta es la última creación de Koenigsegg: un coche de carretera ligero y listo para la pista, con la potencia y el par necesarios para arrasar en nuestra encantadora Hillclimb. El Koenigsegg Jesko, en el que se basa este coche, toma su nombre del padre de Christian Von Koenigsegg, mientras que este toma su nombre del último caballo que montó el padre de Christian en su antigua carrera como jinete: Sadair's Speed”, decía la organización del Festival de la Velocidad de Goodwood.