Vídeo: BMW M8 vs Audi RS 6 vs Mercedes-AMG E 63 S vs Panamera Turbo S e-Hybrid
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En el siguiente vídeo podrás ver enfrentados al BMW M8 Gran Coupé, al Audi RS 6 Avant, al Mercedes-AMG E 63 S Estate y al Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid.
Una carrera de aceleración entre cuatro berlinas familiares deportivas es una buena forma de pasar el sábado. En uno de los últimos vídeos de Carwow podemos ver enfrentados en una serie de carreras de aceleración y una prueba de frenado al BMW M8 Gran Coupé, al Audi RS 6 Avant, al Mercedes-AMG E 63 S Estate y al Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid. Pero, antes de que veas, el vídeo, conozcamos las cifras de cada uno de los contendientes.
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El primero de ellos es el BMW M8 Gran Coupé, que no es un familiar, pero es la versión más polivalente del nuevo M8. Está equipado con un motor V8 biturbo de 4.4 litros que entrega 625 CV de potencia y 750 Nm de par motor máximo en esta versión Competition. Se asocia a un cambio automático de ocho velocidades y a un sistema de tracción total, que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente.
BMW M8 vs Audi RS 6 vs Mercedes-AMG E 63 S vs Panamera Turbo S e-Hybrid
El segundo contrincante es el Audi RS 6 Avant, que en este caso está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 600 CV de potencia y 800 Nm de par motor máximo. Se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total quattro, con lo que logra un paso de cero a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima, también limitada, de 250 km/h.
El siguiente es el Mercedes-AMG E 63 S Estate. Equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, el E 63 S entrega 612 CV de potencia y un par motor máximo de 850 Nm. Está asociado a una transmisión automática de nueve velocidades y a un sistema de tracción total que le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h.
Por último, pero no por ello menos importante, el Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S e-Hybrid es el único de los participantes con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La base es un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 550 CV y 770 Nm de par, acompañado de un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 400 Nm de par. En combinación, arroja 680 CV de potencia y 850 Nm de par, gestionados por una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total. Pasa de 0 a 100 km/h 3,4 segundos y alcanza los 310 km/h de velocidad máxima. No te lo pierdas.
