VÍDEO: 50 años del Porsche 911 Turbo, así ha sido su evolución
"Es hora de analizar más de cerca la historia, el rendimiento y el diseño de este icónico automóvil”.
Se cumplen 50 años del Porsche 911 Turbo, y así ha sido su evolución. Hace unos días hablábamos del nuevo Porsche 911 Turbo 50 años, del que solo se fabricarán 1974 unidades a 315.000 euros. Uno de los coches más especiales que ha vendido la marca en los últimos tiempos.
“Durante cinco décadas, el Porsche Turbo ha sido un vehículo revolucionario en la industria automotriz. Desde su presentación en 1974, representa la búsqueda de la perfección; la idea de no conformarse con nada menos que lo superlativo. Es hora de analizar más de cerca la historia, el rendimiento y el diseño de este icónico automóvil”, decía la marca.
Era 1974, hace justo 50 años, cuando Porsche presentaba en París el 911 Turbo. No había existido hasta entonces un turbo en un coche de serie, y la marca revolucionaba con ello el mercado. Ahora, en el 50 cumpleaños, Porsche lanza un modelo especial del que se fabricarán exactamente 1974 ejemplares.
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La unidad tiene detalles únicos repartidos por el exterior e interior. Dentro hay una placa con el aniversario y el número de serie, elementos que encontramos igualmente en otras zonas del vehículo. Un coche que quiere rendir tributo a una historia cargada de emoción.
El Porsche 911 Turbo de 1974 rendía 260 CV, pasaba de 0 a 100 en 5,4 segundos y llegaba a una punta de 250 km/h, una auténtica barbaridad para la época. El modelo actual extrae 580 CV o 650 CV de su 3,8 litro bóxer con 6 cilindros en posición trasera, y acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos, con una punta de 330 km/h.
La marca pide por el 50 aniversario más de 270.000 euros, un 10% más que por el Turbo S sin el paquete aniversario. De los 260 CV del primero a los actuales 580, de 5,4 para pasar de 0 a 100 a solo 2,8 segundos. ¿Vale la pena pagar tanto por esta edición limitada?
El Porsche 911 Turbo 50 Años está basado en el 911 Turbo S, que se fabrica desde 2019 con un motor bóxer de 3.8 litros y doble turbocompresor con turbinas de geometría variable. Este modelo desarrolla 650 caballos de potencia y tiene un par motor de 800 Nm. Con un peso en vacío de 1 640 kilogramos, el resultado es una relación peso/potencia de 2.52 kg/HP.
“En 1974, el 911 Turbo demostró que incluso el sueño de un 911 podía llevarse aún más lejos: con una simbiosis fascinante de prestaciones excepcionales, elegancia superior y pura emoción. Viva de cerca su 50 aniversario: al volante del 911 Turbo 50 Years”, contaba Porsche.
Líder tecnológico y escultura atemporal: el 911 Turbo dio a la filosofía de diseño «Form follows function» un significado aún más emocionante y creó un mito que sigue fascinando hoy en día. El 911 Turbo ha marcado el mundo de los vehículos deportivos: 5 décadas gloriosas que se combinan en el 911 Turbo 50 Years con reinterpretaciones de los elementos de diseño de entonces y con las mayores prestaciones de la actualidad”, concluían.
