Usuarios de patinetes denuncian que ningún modelo actual puede cumplir los nuevos requisitos impuestos por la DGT
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Convocados por la asociación AMPES, decenas de usuarios de patinetes han salido a las calles de Sevilla para protestar por la nueva regulación de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) de la DGT. Denuncian que, tal cual está redactada, ningún patinete actual será legal en 2027.
La asociación de usuarios de patinetes aplaude que la DGT haya decidido regular el uso de los llamados VMP, pero se lamenta de que los requisitos impuestos para que sean legales cuando la norma esté plenamente operativa (dentro de cinco años) dejará fuera del mercado a todos los que se utilizan en la actualidad.
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Los usuarios de patinetes contra la nueva norma de la DGT
Varias son las quejas que los usuarios de VMP lanzan a través de la asociación AMPES.
La primera es que la norma que establece los requisitos que deben cumplir estos vehículos ha sido aprobada "directamente como resolución". "No es una Ley ni un decreto, con lo que deja fuera cualquier opción de participación ciudadana o alegaciones", se lamentan.
Además, afirman que la regulación "convierte en basura todos los VMP vendidos hasta ahora y muy probablemente una gran mayoría de los que se vendan hasta 2024".
"En 2027 todo lo no certificado será ilegal; hablamos de más de un millón de vehículos -según datos de DGT-, con sus componentes y baterías", explican fuentes de la asociación.
El VMP no es un bien de consumo desechable, son reparables y actualizables al 99% y su vida útil puede ser extremadamente larga. "¿Donde van a ir a parar todos estos vehículos?", se preguntan. "Esto es un gran desperdicio y un problema medioambiental importante".
Velocímetro, doble freno, potencia limitada...
Los usuarios no entienden algunas de las especificaciones técnicas impuestas por Tráfico para los patinetes y demás VMP.
"Se exige un velocímetro y un doble freno que los VMP autoequilibrados (monociclos) que no pueden cumplir", aseguran. Para AMPES, un velocímetro en un patinete "no sirve de nada, solo como distracción". "Un coche necesita conocer su velocidad dado que hay diferentes rangos que cumplir ; en un VMP esto no tiene una gran utilidad", sentencian.
Respecto a la limitación de potencia creen que será contraproducente ya que restará seguridad y fuerza al vehículo en momentos importantes de la circulación. "Subir una cuesta con un autobús detrás y que el vmp no sea capaz de mantener la velocidad no es nada agradable", afirman.
Para los usuarios la nueva norma de la DGT lejos de impulsar el uso de esta nueva forma de movilidad supone una "desmotivación" y "penalización".