Los tres mejores motores diésel de cuatro cilindros que se fabrican en España en 2025

Si estás pensando en comprar un vehículo diésel y quieres que monte un buen motor, y que esté fabricado en España, sigue leyendo. Antes de nada, hemos de resaltar un dato bastante importante: únicamente Seat y Cupra son las marcas españolas que se fabrican en España. 

Es cierto que otros fabricantes tienen plantas en territorio español, como es el caso de Mercedes-Benz, Stellantis, Ford o Renault. Pero éstos no tienen su producción exclusiva en España, sino que fabrican algunos de sus modelos aquí. 

Por ello y como decimos, las opciones son muy limitadas en lo que se refiere a esta criba. Las únicas dos marcas españolas que fabrican y venden coches de combustión interna en España son Seat y Cupra. 

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Aunque también es cierto (y hay que tener en cuenta), que ambas pertenecen al Grupo Volkswagen, es decir, una compañía alemana. Por lo que estos motores también se pueden encontrar en otros modelos que pertenezcan al grupo, como puede ser Audi o Volkswagen. 

Así que sí, la lista es muy pequeña, pero nosotros vamos a centrarnos en 3 de los mejores motores diésel de cuatro cilindros que se fabrican en España. Y también vamos a indicar cuáles son los modelos que actualmente los montan. ¡Sigue leyendo!

Los tres mejores motores diésel de cuatro cilindros fabricados en España en 2025

Como decíamos, Seat y Cupra son las dos marcas que se fabrican de forma íntegra en España pese a formar parte del famoso Grupo Volkswagen. En este sentido, no podemos hablar de Seat y de Cupra sin mencionar el bloque 2.0 TDI. 

Se trata de una mecánica turbodiésel que, en lo que se refiere a prestaciones y consumo, es una buena opción. Asimismo, se trata del único motor diésel que se puede encontrar en Seat y en Cupra, las dos marcas fabricadas en España. 

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Se puede decir que el 2.0 TDI es la nueva generación de los motores diésel de firmas como Seat y Cupra, pero también de Audi y Volkswagen. Es el renovado 1.9 TDI (tan clásico y con tanta historia que seguro que te suena). 

Existen varios vehículos que montan este motor, bien sea nuevos como de segunda mano. En el caso de Audi, lo podemos encontrar en el A3, A4, A5, Q3 y Q5. Lo mismo sucede con Volkswagen, el cual podemos encontrar en modelos como el Golf, el Passat, el Tiguan o el Passat Variant. 

Škoda también lo tiene presente en modelos como el Octavia, el Superb, el Kodiaq o el Karoq. Pero, centrándonos en Seat y en Cupra, esta es la lista de modelos que cuentan con el motor 2.0 TDI en ambas firmas españolas, tanto en versión de 115 CV como en la de 150 CV:

Vamos con la segunda opción, en este caso, el 1.5 dCi. Este motor, conocido a nivel interno como K9K, se fabrica en la planta de Valladolid y seguramente lo relaciones con Renault, aunque es cierto que también tiene presencia en varios modelos que quizás no conocías o no pensabas que sería así. 

Cuando nos referimos al 1.5 dCi no hablamos de un motor potente, sino a uno con muy buenas prestaciones y, sobre todo, fiable. Se trata de un bloque que data de 2001, el cual fue fabricado en Valladolid y, desde entonces, muchos modelos de la firma gala y de otras marcas como Dacia y Nissan lo incorporan en sus gamas. 

Hoy por hoy, el Renault Clio es el único coche que se fabrica en España y que tiene un motor diésel de cuatro cilindros, concretamente el K9K de 1.5 litros con 100 CV de potencia. Está a la venta desde 20.624 euros.

Además, dentro de la firma del rombo vas a encontrar el Renault Kangoo con este mismo motor, pero no se fabrica en España. La furgoneta ligera se ensambla en la planta que la compañía francesa tiene en Maubeuge, en su país natal.

Aunque también es cierto que, si estás buscando vehículos de ocasión, has de saber que estas firmas también cuentan con modelos que, pese a que ya no se vendan en los concesionarios, seguro que encuentras una buena oferta en el mercado de segunda mano. Y estos son: 

Mercedes es una de las pocas marcas que fabrican coches en España. Lo hacen en su planta de Vitoria, donde ensamblan su furgoneta más popular, el Mercedes Vito, y su derivado, el Mercedes Clase V. Las dos furgonetas están equipadas con el motor CDI de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que ofrece diferentes niveles de potencia.

De este modo, en el Mercedes Vito está disponible en cuatro versiones diferentes de la gama mecánica. Esto incluye los niveles de potencia: 102 CV (modelo 110 CDI), 136 (modelo 114 CDI), 163 CV (modelo 116 CDI) y 190 CV (modelo 119 CDI). 

Así, la firma de la estrella ofrece una familia de propulsores escalonada que se adaptan a los diferentes usos que un profesional puede hacer de la furgoneta alemana fabricada en el norte de España.

El Mercedes Clase V se beneficia también del motor 2.0 CDI en su oferta mecánica. La furgoneta destinada al transporte de pasajeros se queda con las versiones más potentes de este propulsor turbodiésel. Así, lo encontrarás con los siguientes niveles de potencia: 163 CV (Clase V 220 d), 190 CV (Clase V 250 d) y 237 CV (Clase V 300 d).

El motor de 2.0 litros diésel y cuatro cilindros que Mercedes utiliza en su gama de furgonetas destaca por su polivalencia. El bloque puede estar asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades con convertidor de par. Además, hay versiones con tracción trasera y otras con tracción a las cuatro ruedas.

Esta es la lista de modelos de Mercedes que cuentan con el motor 2.0 CDI:

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