Toyota GR Supra GT4 EVO2, preparado para la temporada 2025
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La marca anuncia que ya acepta pedidos de este nuevo coche de carreras.
Este es el Toyota GR Supra GT4 EVO2, y está preparado para la temporada 2025. La marca anuncia que ya acepta pedidos de este nuevo coche de carreras, un coche que ha recibido comentarios técnicos de equipos de carreras y pilotos de todo el mundo para conseguir ser un gran producto.
La marca dice que han logrado mayores niveles de rendimiento, fiabilidad y operatividad. Llega después del lanzamiento del GR Supra GT4 en 2020, y lo hace gracias al apoyo de los organizadores de carreras y los clientes. Las ventas del modelo GT4 EVO han sido correctas, superando las 120 unidades.
Estos equipos de carreras y pilotos que han adquirido el modelo han conseguido ganar carreras de la serie GT4 y carreras internacionales en 11 países y continentes. De esta forma han podido obtener más de 500 podios. Según la marca, este modelo se ha convertido en el campeón de su clase en tres continentes: Asia, Estados Unidos y Europa.
Este GR Supra GT4 EVO fue actualizado para la temporada 2023. Entonces presentaba mejoras en la frenada, el manejo y el rendimiento del motor. Después de esa actualización, TGR comenzó un viaje a pistas de carreras de todo el mundo para recibir comentarios directos de los equipos y pilotos, a fin de mejorar el producto. Según los mismos estos comentarios “solo se pueden obtener en las condiciones extremas de la competición.”
Toyota dice que busca la "fabricación de coches que priorice al conductor". Con ello, ha programado el debut en carrera del GR Supra GT4 EVO2 para el inicio de la temporada 2025. Está previsto que el GR Supra GT4 EVO2 haga su debut mundial en enero de 2025.
Y este debut lo hará en la primera ronda del IMSA Michelin Pilot Challenge, que se celebrará conjuntamente con las 24 Horas de Daytona. Las ventas y la asistencia al cliente del GT4 estarán a cargo de Toyota GAZOO Racing Europe GmbH en el continente europeo.
Entre los cambios destacados nos encontramos con un reajuste en los mapas del ABS a través de la conducción de varios pilotos en circuitos de Japón y Europa. Esto busca “permitir una frenada y un paso por curva óptimos en función del tipo de neumáticos, el desgaste y el estado del trazado”, según dice la marca.
De la misma manera, se ha reducido el tiempo de cambio descendente mediante un ajuste de la correspondencia de revoluciones mediante una actualización de software. Ahora contamos con un mejor control de la desaceleración durante la frenada para aumentar la velocidad en las curvas.
Por otro lado, Toyota cuenta en su nota de prensa que han mejorado el rendimiento de refrigeración del motor, los frenos y la transmisión, y que se han optimizado las temperaturas del habitáculo. Esto hace que el coche sea más fácil de conducir incluso en condiciones difíciles.
“Estas mejoras hacen que el GR Supra GT4 EVO2 sea más fácil de conducir no solo para los pilotos profesionales, sino también para los conductores aficionados que compiten con ambición en carreras GT4 en todo el mundo”, concluían.
