Confirmado por Toyota: va a tener seis nuevos eléctricos en 2026 y uno de ellos, al menos, se va a fabricar en Europa
Toyota ha confirmado que uno de los seis coches eléctricos que lanzará en 2026 se fabricará en Europa, concretamente, en la República Checa. Todavía no se conoce el modelo exacto.
En alguna ocasión se le ha criticado a Toyota su falta de ambición a la hora de producir coches eléctricos. Como el resto de compañías japonesas, se ha mostrado algo más reticente y ha marcado un paso más lento. Ahora ha llegado el momento de la ofensiva. Toyota tendrá seis nuevos eléctricos en 2026 y uno de ellos se fabricará en Europa.
El tiempo ha terminado dando la razón a Toyota y a las demás marcas japonesas. La mayoría de fabricantes que lanzaron ambiciosos planes de electrificación y dijeron que dejarían los motores térmicos al final de esta década han tenido que corregir y seguirán produciendo vehículos de combustión.
En este sentido, recordemos un comentario del CEO de Mercedes, Ola Källenius, el año pasado cuando, al ver la desaceleración en las ventas de eléctricos, dijo: “Quizá, hemos sido demasiado ambiciosos”.
Toyota ha sido una de las marcas que primero apostaron por la electrificación y le ha funcionado muy bien su tecnología híbrida, de la que ha hecho su seña de identidad. Pero entiende que el paso a la electrificación total debe ser más despacio y, por el camino, no hay que descartar otras tecnologías. Lo que pensaría cualquier persona sensata.
Seis coches eléctricos de Toyota para 2026
Las primeras experiencias de Toyota con coches eléctricos no han sido muy satisfactorias y, además, el presidente de la compañía, Akio Toyoda, que es un enamorado de los deportivos, advirtió hace tiempo que los eléctricos puros nunca representarán más del 30% del mercado global.
En cualquier caso, esto no es óbice para que el fabricante nipón prepare nuevos lanzamientos de modelos sin tubo de escape. De hecho, ya tiene preparada una remesa de seis coches y uno de ellos se va a fabricar en Europa, tal y como ha confirmado la propia marca.
Lo que no ha confirmado es el modelo en concreto que se fabricará en el viejo continente, aunque los rumores apuntan a que podría ser el Toyota C-HR+, el SUV compacto desvelado el año pasado, asentado sobre la plataforma e-TNGA con 167 y 343 CV de potencia y hasta 600 kilómetros de autonomía WLTP.
Estamos ante el primer coche eléctrico de Toyota que se fabrique en Europa, ya que actualmente se producen las versiones eléctricas de la furgoneta Proace, pero utilizan la plataforma y mecánicas de Stellantis.
Se fabricará en República Checa
La filial europea de Toyota ha confirmado que el primer coche eléctrico fabricado en Europa en 2026 saldrá de la planta de Kolin, en la República Checa, donde se fabrica el Toyota Aygo X y el Yaris híbrido, con una capacidad productiva actual de 220.000 coches al año.
Para ello, la compañía nipona deberá adaptar la factoría, no sólo para dar cabida a la nueva línea de montaje donde se ensamblará el nuevo modelo, sino también para construir una nueva planta de producción de baterías, así como unos nuevos talleres de pintura y soldadura.
Toyota invertirá 680 millones de euros, a los que hay que sumar otros 64 millones del gobierno checo, que espera un retorno en forma de beneficios para el estado de 250 millones de euros.
Gracias a esta inversión, la factoría checa pasará de 152.000 a 173.000 metros cuadrados y permitirá la contratación de 245 nuevas personas. Asimismo, Toyota ha asegurado que el nuevo modelo eléctrico utilizará piezas fabricadas en su mayoría en el país checo.
"La producción de este nuevo vehículo eléctrico de batería es la prueba de nuestra dedicación y de nuestros empleados con la visión compartida con el gobierno checo de avanzar en la movilidad sostenible y la innovación", declaró Yoshihiro Nakata, presidente y consejero delegado de Toyota Europa.
"Valoramos enormemente esta inversión y el apoyo y reconocimiento históricos de la República Checa, y vamos a seguir contribuyendo a la sociedad checa como una compañía sobresaliente. Este proyecto de tecnología avanzada intensificará nuestra presencia en el mercado europeo y contribuirá, junto con nuestras otras iniciativas, a un transporte más eficiente", añadió.
Abiertos a otras tecnologías, también los combustibles sintéticos
Toyota no quiere apostar únicamente por el coche eléctrico puro, sino abarcar todos los sistemas de propulsión posibles, incluidos los híbridos, híbridos enchufables, hidrógeno y hasta los combustibles sintéticos.
Por eso, en su gama es posible encontrar coches con casi todas esas tecnologías, incluso, motores diésel con microhibridación, como es el caso del Land Cruiser.
La marca japonesa apuesta por innovar donde otros fabricantes apenas han mostrado interés, como es el caso de los combustibles sintéticos. Quizá junto con Porsche, Toyota es una de las compañías que más esfuerzos está haciendo para lograr que este tipo de carburante sea una realidad en el futuro, lo cual sería una excelente noticia ya que mantendría los motores de combustión interna más allá de 2035.
Ya lo dejó claro Akio Toyoda durante una entrevista en Automotive News: “Deberíamos considerar todas las opciones y trabajar en todas las direcciones. Como empresa, hemos sido muy consecuentes al afirmar que luchamos contra el dióxido de carbono”.
