Con el Toyota Rav4 2026 ya en el horizonte, el SUV híbrido que aún se vende sigue siendo igual de interesante. Nosotros recomendamos esta versión
El Toyota RAV4 es uno de los grandes referentes en el segmento SUV. A la espera de que llegue la sexta generación el año que viene, esta es la versión más interesante.
En mayo conocimos la sexta generación del Toyota RAV4 que llegará a los concesionarios en 2026. Un modelo nuevo siempre llama la atención, pero el SUV híbrido que aún se vende sigue siendo igual de interesante. Después de analizarlo, hemos elegido la versión que consideramos más recomendable.
Hay un debate sobre cuál fue el primer SUV de la historia y el que fundó realmente este tipo de vehículos. No vamos a entrar ahí, porque podríamos considerar como el primer todocamino al Renault 4L, si nos ponemos. Tan sólo diremos que el Toyota RAV4 es uno de los modelos que más han contribuido a su auge.
Este modelo llegó al mercado en 1994 como un vehículo todoterreno, pero con características que lo hacían más confortable para viajar y hacer los habituales desplazamientos.
Con el tiempo, ha ganado en sofisticación y confort, pero ha perdido capacidades off-road. El RAV4 que todavía se vende llegó al mercado en 2018 y ha recibido varias actualizaciones.
Aunque haya podido ser superado por otros rivales en este tiempo, desde el punto de vista tecnológico, sigue siendo un vehículo moderno, perfectamente válido para las necesidades actuales.
Un SUV híbrido con hasta 580 litros de maletero
El Toyota RAV4 mide 4,60 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,69 metros. Está construido sobre la plataforma modular TNGA.
El SUV híbrido de Toyota es un vehículo con una apariencia muy robusta y unas proporciones bien definidas. Por dentro es amplio y está revestido con materiales de buena calidad. No transmite un aspecto lujoso ni tan moderno como los modelos más actuales, pero sí da la sensación de estar bien hecho.
La capacidad del maletero varía, dependiendo de la motorización. La versión híbrida convencional ofrece 580 litros, mientras que el RAV4 híbrido enchufable se conforma con 520 litros.
Como acabamos de avanzar, el RAV4 está disponible con dos opciones, una híbrida y otra PHEV. En el primer caso, se trata del RAV4 Hybrid 220H, que se puede configurar con tracción delantera y 218 CV o tracción total con 222 CV (gracias a un segundo motor eléctrico que mueve las ruedas traseras). En ambos casos, lleva un cambio automático de variador continuo CVT y etiqueta ECO de la DGT.
El híbrido enchufable se denomina RAV4 Plug-in Hybrid 220PH y monta un conjunto mecánico formado por un motor gasolina atmosférico de 2.5 litros y 185 CV, apoyado por dos motores eléctricos (uno en cada eje), con 182 CV el delantero y 54 CV el trasero.
La potencia conjunta de todo el sistema es 306 CV y la entrega a las cuatro ruedas. además, lleva una batería de 18,1 kWh que le proporciona una autonomía eléctrica de 75 kilómetros.
Qué ofrece la versión más interesante del Toyota RAV4
Toyota ofrece cuatro niveles de equipamiento para el RAV: Business, Advance, Style y GR. En el caso del híbrido enchufable, la gama empieza a partir del Advance.
Cabe destacar que todas las versiones incluyen de serie el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, que incluye un programador de velocidad activo, un sistema de precolisión con detección de peatones y de ciclistas, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico, una alerta de cambio involuntario de carril y un asistente de mantenimiento de carril.
Teniendo en cuenta esto, podemos afirmar que el equipamiento es muy completo desde las versiones más básicas. No faltan elementos como retrovisores exteriores calefactables, faros antiniebla delanteros LED, navegación online basada en la nube o el sistema multimedia Toyota Smart Connect con pantalla de 10,5 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y cuadro de instrumentos de 7 pulgadas.
El acabado que nos parece más recomendable por su relación entre equipamiento y precio es el Advance, que incluye llantas de 18 pulgadas, cristales traseros oscurecidos, cámara trasera, cargador inalámbrico para teléfonos y sensores de ayuda al aparcamiento delanteros y traseros.
El Toyota RAV4 con el nivel de equipamiento Advance tiene un precio de salida de 45.000 euros, incluyendo el descuento actual que ofrece el fabricante.
Recordemos que todos los vehículos nuevos de Toyota tienen una garantía de fábrica de tres años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra antes), ampliables hasta 15 años o 250.000 kilómetros a través del programa Toyota RELAX, haciendo el mantenimiento en talleres oficiales.
