Toma nota, estos son los 149 municipios donde solo 1 de cada 4 coches podrá entrar en 2023
Tic, tac, tic, tac... el tiempo avanza y se acaba el plazo para que entre en vigor la nueva Ley de Cambio Climático. Con ella, se activará la normativa por la que solo uno de cada cuatro coches podrá entrar en 149 municipios de España a partir de 2023.
La Ley aprobada por el Gobierno trata de cumplir los objetivos medioambientales de la Unión Europea. Para ello, pone el foco en la reducción de las emisiones contaminantes derivadas del tráfico rodado utilizando las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) como principal herramienta.
El texto legal establece que, como muy tarde el 1 de enero de 2023, todos los municipios con más de 50.000 habitantes tendrán que haber habilitados zonas en las que se prohíba la circulación de los vehículos más contaminantes, entendiendo por tales aquellos que no tienen etiqueta medioambiental de la DGT.
149 municipios tendrán que crear ZBE en los próximos meses
La Ley de Cambio Climático establece también que todas las localidades que tengan más de 20.000 habitantes pero que por otras razones superen los límites de contaminación establecidos también deberán implementar medidas en esta línea.
De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), los municipios en los que no podrán entrar uno de cada cuatro coches a partir de 2023 son estos (ordenados por comunidades autónomas):
A la espera de una norma definitiva
De momento son los Ayuntamientos los que deciden qué normas se aplican en las ZBE pero pronto habrá norma nacional al respecto.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) considera "imprescindible el desarrollo de una norma específica que amplíe y concrete el mandato genérico de establecimiento de las ZBE".
El objetivo es determinar "los requisitos mínimos que deben cumplir estas zonas de forma que se aporte seguridad jurídica a usuarios, empresas y ciudadanía en general mediante una legislación homogénea en todo el territorio nacional".
El proyecto de norma recoge la jerarquía por modos de transporte que debe cumplirse a la hora de diseñar las medidas necesarias para cumplir con los objetivos de las zonas de bajas emisiones. Incluyen las restricciones de acceso, circulación y aparcamiento de vehículos según su potencial contaminante y que afectarán prioritariamente a los vehículos A (estos son los que no tienen etiqueta medioambiental de la DGT), y, progresivamente, a los vehículos B y C.