Un informe reciente señala que más de un millón y medio de vehículos se verán afectados por ls restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE); buena parte de ellos lucen la pegatina verde en el parabrisas. Hacemos un repaso a las ciudades de España donde los coches con etiqueta C podrían tener problemas para acceder en 2023.

Antes de seguir es importante aclarar qué coches obtienen la etiqueta C en base a la clasificación medioambiental de la DGT. Son los gasolina matriculados a partir de 2006 y homologados con la normativa Euro 4, Euro 5 o Euro 6. Este distintivo medioambiental también incluye a los coches diésel, pero solo a aquellos que fueron matriculados a partir del año 2014 y que cumplen con la normativa de emisiones Euro 6.

Las restricciones de los coches con etiqueta C

Si hubiese que establecer un ranking con las etiquetas medioambientales que más se verán afectadas por las restricciones de circulación que entrarán en vigor en 2023, la C estaría justo en el medio.

Son cinco los tipos de pegatina ambiental actuales a los que se une una sexta que, aunque en la clasificación de Tráfico no existe popularmente se conoce como etiqueta A (aquí entran todos los coches más contaminantes que no consiguen ninguna de las pegatinas de la DGT).

Como decimos, la C es la intermedia porque tiene más restricciones que los coches con etiqueta Cero Emisiones (los coches eléctricos) y los ECO; pero menos que los etiqueta A. Con respecto a los vehículo con pegatina medioambiental B, a día de hoy, las limitaciones son las mismas pero todo apunta a que la normativa se hará más estricta para los B en los próximos meses.

Con la norma actual, son los ayuntamientos los que deciden qué restricciones imponen. En Madrid Central, por ejemplo, los coches con etiqueta C pueden acceder siempre y cuando vayan directos a un parking. Recibirán multa si circulan libremente o estacionan en el exterior.

Las ciudades en las que habrá limitaciones para los coches con etiqueta C

A falta de una normativa nacional que fije qué limitaciones y de acuerdo con lo establece la Ley de Cambio Climático establece que a partir de 2023 serán un mínimo de 149 las ciudades que tendrán que crear áreas de acceso restringido:

A estas se unirán varias decenas más que sin cumplir el requisito de superar los 50.000 habitantes han solicitado ayuda económica para poner en marcha ZBE.