Manu Vieyra

<p>Finalmente, ¡aquí lo tenemos! En este vídeo verás al&nbsp;<strong>Tesla Model 3&nbsp;</strong>en acción al tiempo que repasamos sus principales características.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p>El <a href="https://www.autobild.es/noticias/tesla-model-3-274937" rel="0" target="0" title="Tesla Model 3">Model 3</a>&nbsp;es un modelo cien por cien eléctrico, su propulsor está en la zaga, la&nbsp;batería en el suelo y cuenta con maleteros delantero y trasero.</p> <p>Su techo es casi en su totalidad de cristal y tiene&nbsp;un diseño único sin ser demasiado llamativo.</p><adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> <p>Sin duda, el modelo de <a href="https://www.autobild.es/coches/tesla" rel="0" target="0" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;ha causado una expectación que pocos coches han podido alcanzar...</p> <p>Ya presentaron las&nbsp;unidades preserie de forma individual y ahora ya lanzan su&nbsp;<strong>Model 3</strong> en serie.</p><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p>¿Quieres saber cuánto costará dependiendo de lo equipado que vaya? ¿Cuándo llegaría a las carreteras europeas?</p> <p>Dale al play, <strong>Tesla</strong> prepara una revolución y aquí tienes los datos más importantes...</p> <p><strong>Te puede interesar:</strong></p> <p><strong><a href="https://www.autobild.es/noticias/video-cinco-virtudes-tesla-model-x-que-te-seduciran-121667" target="_blank">VÍDEO: Cinco virtudes del Tesla Model X que te seducirán</a></strong></p> <p><strong><a href="https://www.autobild.es/noticias/asi-conduce-autopilot-tesla-parece-magia-121455" target="_blank">Así conduce el autopilot de Tesla. ¡Parece magia!</a></strong></p> <p><strong><a href="https://www.autobild.es/noticias/prueba-video-conduccion-autonoma-tesla-model-x-120246" target="_blank">Prueba en vídeo de la conducción autónoma del Tesla Model X</a></strong></p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

<p>El <strong>Tesla Model 3</strong> es el tercer integrante de la gama de vehículos 100% eléctricos de <a title="Tesla" href="https://www.autobild.es/coches/tesla">Tesla</a> Motors. Este modelo nace con vocación de vehículo asequible dentro de la familia Tesla, por lo que desde el inicio acumuló un gran número de pedidos; ya que en Estados Unidos se podía adquirir desde su lanzamiento por unos 40.000 dólares, aunque los precios han aumentado con el paso del tiempo.</p><p>El modelo de acceso a la gama la firma de Elon Musk, que precedió al más reciente <a title="Tesla Model Y" href="https://www.autobild.es/coches/tesla/model-y">Tesla Model Y</a>, tuvo ciertas dificultades a la hora de su producción. Estos retrasos en la fabricación del Tesla Model 3 transmitieron la idea de que la compañía no se estaba tomando muy en serio este modelo, sobre los ya existentes, cuestión que no es así, como ha demostrado el tiempo y la aceptación del vehículo en el mercado, pasando a ser el más exitoso de toda la gama. Eso si, el Model 3 es el Tesla con las prestaciones más modestas de toda la gama.</p><h2>Lanzamiento y precios del nuevo Tesla Model 3</h2><p>El Tesla Model 3 inició su vida comercial a finales de 2018, con las primeras unidades aterrizando a principios de 2019 en el mercado. El modelo de acceso a gama de Tesla ha ido evolucionando con el paso de los años, al igual que lo ha hecho su <strong>precio</strong>. Estas tarifas han ido aumentando a medida que crecía la demanda y por la inflación que se vive desde hace meses en el mercado del automóvil.</p><p>Por lo tanto, en 2022 se puede comprar el Tesla Model 3 con un <strong>precio de salida de 51.990 euros </strong>en su versión de acceso a gama. Las últimas subidas de precios han provocado que el Model 3 ya no pueda acogerse a las ayudas a la compra de coches eléctricos del <a title="Plan Moves III: guía para conseguir el descuento de hasta 7.000 euros por la compra de un coche eléctrico" href="https://www.autobild.es/practicos/plan-moves-iii-guia-conseguir-descuento-7000-euros-compra-coche-electrico-845947">Plan Moves III</a>.</p><h2>Prestaciones del Model 3 de Tesla</h2><p>La propia compañía se vio obligada a comparar las prestaciones de sus dos modelos, el <a title="Tesla Model S" href="https://www.autobild.es/coches/tesla/model-s">Tesla Model S</a> y el Model 3; asegurando que los niveles de seguridad eran iguales, pero que este último modelo no se trataba del más avanzado de sus vehículos. La autonomía del Tesla Model 3 se situaba en 344 kilómetros en un principio; 200 kilómetros por debajo de su hermano mayor: el Tesla Model S, que tenía 568 kilómetros de autonomía en ese momento.</p><p>Ambos modelos han perfeccionado estas cifras y el Model 3 ofrece ya <strong>602 kilómetros</strong> de autonomía, mientras que el Model S en su versión Plaid alcanza los 600 kilómetros entre carga y carga.Por otro lado, una de las firmas de Tesla es la gran aceleración que logran con los motores eléctricos, al disponer estos de par instantáneo. El Tesla Model S Plaid de 1.020 CV de potencia requiere 2,1 segundos para alcanzar los 100 km/h. Si miramos las prestaciones del <strong>Tesla Model 3 Performance</strong>, este nuevo modelo requiere de <strong>3,3 segundos</strong> para alcanzar la misma velocidad.</p><embed-image id="19a83452-735b-4847-8119-9ce31c910b76"></embed-image><h2>Tesla Model 3: el modelo de acceso a la gama Tesla</h2><p>El nuevo Tesla Model 3 se trata de una berlina media. Estas son las <strong>dimensiones del Tesla Model 3</strong>: cuenta con 4,7 metros de longitud, 1,8 metros de ancho y 1,43 metros de alto. En su interior, contamos con capacidad para cinco ocupantes.</p><p>Como no podía ser de otra manera, el Tesla Model 3 es un vehículo 100% eléctrico. El hardware de este modelo permite el uso de la funcionalidad de conducción semiautónoma <strong>Tesla AutoPilot</strong>, todo ello alimentado con un conjunto de baterías que pueden cargarse de forma rápida.</p><p>La forma en la que se cargan las baterías del Tesla Model 3 es igual al resto de vehículos de la marca, admitiendo carga doméstica o carga rápida a través de la red de <strong>superchargers </strong>de Tesla.</p><p>Los motores del Tesla Model 3 siguen siendo motores eléctricos trifásicos que pueden tener dos configuraciones, con motor sobre el eje trasero o dos motores creando la solución de tracción integral 'DualDrive', con la que se gestiona el par que llega al suelo a través de la fuerza aplicada por cada motor.</p><h2>Un vehículo eléctrico muy seguro</h2><p>En el apartado de la <strong>seguridad</strong>, el nuevo Tesla Model 3 destaca por la calificación máxima obtenida en los test estadounidenses, europeos y asiáticos, haciendo que el Tesla Model 3 sea calificado como el vehículo más seguro de su segmento, a la espera de ver los resultados que obtienen los nuevos Volvo eléctricos de desarrollo conjunto con Polestar.</p><h2>Nuevo Model 3: diseño de la casa Tesla</h2><p>Tesla ha optado por un <strong>diseño </strong>conservador e identificable con la marca para su nuevo Model 3, con el que logra una gran aerodinámica y gana personalidad. En este nuevo modelo económico de Tesla se mantienen los tiradores retractiles y una imagen muy cercana a los diseños de Henrik Fisker, creador del Fisker EMotion.</p><h2></h2><h2>El interior del nuevo Tesla</h2><p>El <strong>habitáculo del nuevo Tesla Model 3</strong> será apto para cualquier viaje con cinco adultos a bordo. Por desgracia, el nuevo Tesla Model 3 no trae opciones en las que se pueda disponer de asientos extra para niños, como si ocurre con el Tesla Model S. Con el objetivo favorecer la habitabilidad interior, se han desplazado los asientos hacia delante, logrando en el interior del Tesla Model 3 un mayor espacio para los ocupantes de las plazas traseras.</p><p>Como es costumbre en los vehículos de Tesla, se ha incorporado una gran pantalla central en la que se integran todas las funciones, siendo el primer vehículo de la marca en carecer de instrumentación tras el volante. Todos los parámetros necesarios en la conducción se muestran en esta gran pantalla central. Esta<strong> pantalla tiene unas dimensiones de hasta 15 pulgadas</strong> y se sitúa, por primera vez, en posición horizontal.</p><embed-image id="1b864ca7-8c7d-411e-8a40-4deef3db2ad0"></embed-image><p>Es posible contar con un gran techo panorámico que ampliará la sensación de amplitud para sus ocupantes contribuyendo a que los desplazamientos sean más amenos y menos tediosos.</p><p>Otra de las grandes diferencias del Tesla Model 3 respecto a sus hermanos de gama es el número de combinaciones posibles para su personalización, limitándose a poco más de cien. Cifra que parece grande, pero no podemos olvidar que el Tesla Model S es capaz de ofrecer más de 1.500 combinaciones diferentes.</p><h2>Sus principales rivales</h2><p>Los<strong> rivales del Tesla Model 3</strong> han ido aumentando con el paso de los años, pero se puede concretar más específicamente en el <a title="Mercedes EQE" href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/eqe">Mercedes EQE</a>, el <a title="BMW i4" href="https://www.autobild.es/coches/bmw/i4">BMW i4</a>, el <a title="Kia EV6" href="https://www.autobild.es/coches/kia/ev6">Kia EV6</a> y el <a title="Polestar 2" href="https://www.autobild.es/coches/polestar/2-42659">Polestar 2</a>.</p>

Lateral Tesla Model 3

Interior Tesla Model 3

Tesla

Frontal Tesla Model 3

Detalle Tesla Model 3

Trasera Tesla Model 3

Galería del Model 3

Tesla Model 3 2024

Prueba del Tesla Model 3 en el día a día: lo usamos como si fuera un coche “normal”

Model 3

MG 5 Electric

5 Electric

Hyundai-Ioniq_2017_C01

Ioniq

NIO_ET5_04

BMW-3-Series-2016-C01

Serie 3 Berlina

AutoBild

Prueba del Tesla Model 3 en el día a día

electromovilidad

El Tesla Model 3 es el coche de moda por muchas cosas, pero, ¿realmente satisface en el uso diario? Lo respondemos en esta prueba cotidiana, esto es, en el día a día

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VÍDEO: Tesla Model 3: en acción y sus principales características

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Vídeo

En este vídeo te traemos al Tesla Model 3 en acción al tiempo que analizamos sus principales características. ¿Las conoces? Dale al play, algo te falta de fijo...