Estamos a punto de cerrar septiembre y en el mercado español estamos pendientes de las cifras de ventas para ver si volverá a repetirse el hito de agosto, que un coche chino sea el más vendido en España. Es un SUV con un precio prácticamente imbatible que ninguna otra marca puede igualar en el segmento.

Se trata del MG ZS, que ha roto con la dinámica de las marcas chinas, ya que las ventas de estas en España por el momento son solo residuales, y se ha convertido en el baluarte de MG en el mercado nacional, pues supone por sí mismo más del 60% de las matriculaciones que el fabricante ha llevado a cabo en lo que va de 2023.

En el mencionado mes de agosto consiguió comercializar 1.949 ejemplares, lo que le sirvió para desbancar (al menos en dicho mes) a coche más vendido del mercado, un Dacia Sandero que “solo” registró 1.802 unidades.

Tiene cierta lógica el éxito del chino/británico, puesto que en el mercado actual ofrece una combinación de rasgos que, simplemente, no ofrecen el resto de modelos.

Para empezar, se encuentra entre los coches más baratos del mercado, con un precio de partida de 13.990 euros (aplicando los numerosos descuentos que ofrece la marca), pero no es un urbanita o un utilitario, si no que se trata de un SUV compacto de pleno derecho (4,32 metros de largo) que ofrece un espacio interior mayor y es un modelo bastante versátil.

Las principales responsables de su buen hacer a nivel numérico son sus versiones de gasolina, que, con 106  y 111 CV, no van precisamente sobradas de potencia para un vehículo de este tamaño y características, pero sí que son dos mecánicas solventes y cumplidoras para un todocamino compacto.

Además, aunque su impacto en las ventas totales del modelo es solo testimonial, también se comercializa como coche eléctrico, una alternativa que puede resultar atractiva para quienes vivan en una gran ciudad, sobre todo si se tiene en cuenta que, de nuevo, su precio es realmente ajustado: desde 22.480 euros con todos los descuentos y el Plan Moves incluidos.

Pocos cero emisiones se mueven en dichas cifras, menos que pertenezcan a su segmento, y además cuenta con motores de 175 y 171 CV, a lo que suma una autonomía homologada de hasta 440 kilómetros.