Es el sustituto de uno de los SUV más deseados y llega con buenas credenciales, como que las baterías se las hace el mismo que a Tesla: así es el nuevo MG ES5 2025
Este es el MG ES5 2025, el nuevo SUV eléctrico de la marca china que llega para sustituir al ZS EV. Cuenta con importantes novedades técnicas, entre ellas, una batería desarrollada por CATL con varios niveles de autonomía y una suspensión Multilink.
Un nuevo modelo se incorpora a la gama de MG. Un coche que sustituye a uno de los SUV más deseados y que llega con buenas credenciales para acaparar una importante cuota de mercado en el segmento C-SUV. Se trata del nuevo MG ES5 2025.
Ayer se presentó en China el sustituto del sustituto del MG ZS EV, la variante eléctrica de uno de los coches más populares en Europa, concretamente en España, en los últimos dos años.
El nuevo MG ES5 mide 4,47 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros y un peso en vacío que oscila entre los 1.685 y 1.740 kg, dependiendo del tamaño de la batería y de los motores eléctricos.
Cómo puedes ver en las fotos que publica CarNewsChina, el aspecto exterior del nuevo MG eléctrico sigue el lenguaje de diseño iniciado por el MG4 y continuado por los últimos lanzamientos de la marca.
MG ES5 2025, nuevo diseño más moderno
Presenta unas formas muy proporcionadas, un diseño más moderno, pero sin estridencias y unos faros muy afilados en una posición más horizontal y elevada. También hay nuevos juegos de llantas de 17 o 18 pulgadas.
El interior también se ha renovado con un nuevo volante heredado de los MG4, 3 y HS, una nueva palanca en la columna de dirección con el selector de los modos de conducción y, sobre todo, un nuevo diseño de la consola central y el salpicadero, con una pantalla más grande de tipo flotante y una instrumentación digital detrás del volante.
MG ha mejorado la calidad de los materiales y, por ejemplo, hay inserciones de plástico de tacto más agradable que imitan al carbono. También ha eliminado las superficies en negro piano y hay nuevos asientos más confortables. Opcionalmente, se puede optar por un techo solar practicable con cortina.
Nueva batería desarrollada por CATL
Cuestiones estéticas aparte, lo más interesante del nuevo MG ES5 2025 son sus importantes novedades técnicas. Empezando por el motor, la versión de acceso tiene 168 CV y 250 Nm de par dirigidos a las ruedas traseras. Según el medio chino, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
El otro punto clave es su batería. El nuevo SUV eléctrico emplea una batería desarrollada por la compañía china CATL, con la que SAIC (propietaria de MG) tiene una joint venture desde hace años. Y es también la misma empresa que proporciona las baterías a Tesla.
Se trata de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) con dos niveles de capacidad, 49,1 y 62,2 kWh. En el primer caso ofrece una autonomía de 425 kilómetros según el ciclo de homologación chino (CLTC) y 380 kilómetros según la estimación WLTP. La más grande anuncia a su vez dos autonomías, según la versión: desde 515 a 525 kilómetros (CLTC) y de 450 a 480 kilómetros (WLTP).
Según ha indicado SAIC, esta batería es la más delgada del mercado, con un grosor de 110 milímetros, por lo que ocupa menos espacio y mejora la habitabilidad a bordo.
Otro aspecto importante lo encontramos en el chasis, ya que el nuevo MG ES5 2025 está equipado con un sistema de suspensión Multilink de cinco puntos, lo que contribuye a mejorar el comportamiento en carretera.
