Por qué superar el 5% es fundamental para el despegue del coche eléctrico
Conseguir que cinco de cada 100 matriculaciones sean eléctricos es difícil per a partir de aquí la situación mejora y mucho o al menos eso dice una conocida consultora
Bloomberg Green ha publicado un informe con un dato tan curioso como alentador: los países en los que los coches eléctricos alcanzan el 5% de cuota de mercado tienen el éxito casi asegurado en el futuro de la movilidad y España está entre ellos.
Las previsiones de la consultora señalan que aquellos países que superan este porcentaje crecerán hasta un 25% en los siguientes cuatro años. El informe avala este pronóstico en la tendencia compartida por otras tecnologías que han registrado un crecimiento lento en sus orígenes y mucho más rápido al llegar a ese 5% clave.
España supera al 5%
De acuerdo con el informe de Bloomberg a día de hoy hay un total de 23 países que superan o están a punto de superar el 5% de cuota de mercado de coches eléctricos y que, con ello, muy pronto deberían consolidar la presencia de esta nueva forma de movilidad.
Hace un año, los países mejor situados en lo que a penetración de vehículos cero emisiones eran 19 y el nuestro no estaba entre ellos.
De acuerdo con los datos que maneja la consultora la cuota de penetración de los vehículos eléctricos en el mercado español es del 6,3%, es decir, algo más de 6 de cada 100 coches matriculados es cero emisiones.
Como fuente de datos desde Bloomberg señalan a la asociación europea de constructores ACEA. Teniendo en cuenta que los fabricantes representados en Anfac señalan que la cuota nacional es del 4,1% entendemos que la diferencia viene porque la asociación española solo contempla turismos y la europea suma turismos, motos y ciclomotores.
Lo que sube, baja
La pregunta es: superado el 5%, ¿el ascenso es imparable? En realidad no. La tendencia muestra que tras una primera fase de crecimiento fuerte y rápido las ventas vuelven a retroceder muy posiblemente porque el mercado se satura. Un ejemplo lo encontramos en Noruega donde las cuotas de ventas de eléctricos han llegado a representar el 97% y ahora están en descenso.
Contribuye a esto que una vez los coches eléctricos se popularizan los gobiernos dejan de incentivar su venta lo que tiene un claro efecto en la intención de compra de los usuarios.