La suavidad del V12 del Rolls-Royce Cullinan: mantiene una moneda sin que se caiga
El lujo de Rolls-Royce tampoco pudo resistirse a la moda imperante en el mundo del motor y como otras tantas marcas diseñó un SUV: el Rolls-Royce Cullinan, un modelo que representa la cima de este tipo de vehículos y que puede permitirse mirar a los ojos a rivales de la talla del Bentley Bentayga o el Lamborghini Urus. Sin embargo, es capaz de mucho más… como por ejemplo de mantener una moneda de cinco céntimos sobre su V12 sin que se caiga.
Rolls-Royce diseña y construye algunos de los coches más cómodos y exclusivos del mercado, no en vano cada modelo se hace de forma artesanal. Un nivel de calidad que se complementa con las mecánicas que esconden su capó: hablamos de motores increíblemente suaves y refinados. Tanto como para que una moneda de cinco céntimos puede aguantar el equilibrio con el Cullinan en marcha.
El V12 de Rolls-Royce
El concesionario que la marca británica tiene en Cleveland quiso mostrar la sutileza del motor del Rolls-Royce Cullinan y lo hizo subiendo un vídeo a las redes sociales que no deja lugar para la dudas. Con el motor en funcionamiento, dejaron una moneda de cinco céntimos sobre él… y ésta aguantó el equilibrio sin problemas.
Estamos hablando del V12 de 6,75 litros que no sólo impulsa a este SUV de lujo, es el que llevan todos los modelos de la firma británica. El motor del Cullinan es capaz de desarrollar 571 CV de potencia máxima y 850 Nm de par a, tan solo, 1.600 revoluciones por minuto. Clave para que la moneda permaneciera prácticamente imperturbable.
Los V8 y los seis cilindros en línea
Y es que si por algo se caracterizan los V12 es por su suavidad. No en vano, hay motores que tienen un equilibrio natural si se diseñan correctamente apenas tienen vibraciones: no sólo es el caso del V12, también de los V8 y de los que tienen seis cilindros en línea. No se puede decir lo mismo de los motores típicos de cuatro y tres cilindros que, a menudo, necesitan algún tipo de eje de equilibrio (unos contrapesos) para mantener la vibración al mínimo.